ข่าวเด่น ข่าวดัง วันที่ 13-14 มิ.ย 2566
ครบ 1 เดือน เลือกตั้ง กกต.ยังไม่ประกาศรับรอง ส.ส.อย่างเป็นทางการ
เรื่องที่ 2,255 วันที่ 14 มิ.ย.66 ครบ 1 เดือน เลือกตั้ง 2566 สำนักงานคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) ยังไม่ประกาศรับรอง ส.ส.อย่างเป็นทางการ
มีรายงานข่าวจากสำนักงาน กกต. แจ้งว่า ที่ประชุม กกต.วันที่ 13 มิ.ย.66 ได้ทยอยรับรอง ส.ส.แบบแบ่งเขตเลือกตั้ง กรณีว่าที่ ส.ส.คนดังกล่าวไม่มีเรื่องร้องเรียนใด ๆ ไปแล้วกว่า 100 คน และในวันที่ 14 มิ.ย. 2566 จะมีการประชุม กกต.อีกครั้งเพื่อพิจารณารับรอง ส.ส.แบบบัญชีรายชื่อ ให้มี ส.ส.ครบร้อยละ 95
อิทธิพร บุญประคอง ประธานคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) เปิดเผยว่า ยังไม่สามารถประกาศรับรอง ส.ส.อย่างเป็นทางการได้ เนื่องจากการพิจารณาในภาพรวม นอกจากผู้ที่มีการร้องเรียน และไม่มีการร้องเรียนแล้ว ยังต้องดูความเห็นผู้ตรวจการเลือกตั้งด้วย ตรงส่วนนี้ยังไม่มีข้อสรุป จึงยังไม่สามารถรับรองได้
14 มิ.ย.คณะ iLaw นัดหมายที่ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ กดดัน กกต.ยังไม่ประกาศผลการเลือกตั้งอย่างเป็นทางการ ยิ่งทอดเวลาออกไปนาน สถานะของรัฐบาลใหม่ก็ยิ่งคลุมเครือ ทั้งที่ประชาชนได้แสดงเจตจำนงผ่านการออกไปเลือกตั้งแล้ว แม้ว่ากฎหมายจะกำหนดกรอบเวลาไว้ 60 วัน แต่หากผลคะแนนเสร็จเรียบร้อย และการนับคะแนนใหม่ผ่านไปได้ด้วยดี กกต. ก็ไม่มีความจำเป็นต้องประวิงเวลาและต้องประกาศผลการเลือกตั้งโดยเร็ว
เรื่องที่ 2,256 เรื่องวุ่นๆของน้ำมันดีเซลยังคงหาข้อสรุปไม่ได้ว่ามาตรการลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซล 5 บาทต่อลิตร ที่จะสิ้นสุดในวันที่ 20 กรกฎาคม 2566 นี้จะเดินไปในทิศทางไหนต่อ โดยล่าสุด “บิ๊กตู่” พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ได้สั่งการให้กระทรวงการคลัง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณามาตรการลดภาษีน้ำมันดีเซลดังกล่าว
ซึ่งผู้เปิดเผยเรื่องนี้ก็คือพี่พงษ์ “สุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์” รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ที่ระบุเองเลยว่า นายกรัฐมนตรี ได้ฝากเรื่องนี้กับกระทรวงการคลังไปดูว่าเป็นยังไง ส่วนการจะอนุมัติต่อหรือไม่นั้น ก็คงต้องรอข้อสรุปและถ้าต่ออายุก็ต้องเสนอให้คณะกรรมการการเลือกตั้ง หรือ กกต. พิจารณาตามกฎหมายก่อน ของทุกอย่างมันก็คงต้องเป็นไปตามขั้นตามตอนแหละเนอะ แต่ยังไงก็ขอให้ได้ข้อสรุปไวหน่อยนะขอรับเจ้านาย เพราะผู้ใช้ดีเซลเค้าลุ้นจนปัสสาะเหนียวกันมานานแล้วครับ
ส่วนผู้ใช้เบนซิน แก๊สโซฮอล์ไม่ต้องไปลุ้นอะไรกับเค้า เพราะวันพรุ่งนี้ (14 มิ.ย.66) ได้ลดเลย 50 สตางค์ต่อลิตร จากการประกาศของบมจ. ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก หรือโออาร์ (OR) และบมจ.บางจาก คอร์ปอเรชั่น (BCP)
โดยจากการปรับลดดังกล่าวจะมีผลทำให้ราคาในวันพรุ่งนี้เป็นดังนี้ น้ำมันเบนซิน ออกเทน 95 ลิตรละ 43.04 บาท ,แก๊สโซฮอล์ 97 ลิตรละ 46.44 บาท (บางจาก) ,แก๊สโซฮอล์ 95 ลิตรละ 35.25 บาท ,แก๊สโซฮอล์ 91 ลิตรละ 34.98 บาท ,แก๊สโซฮอล์ E20 ลิตรละ 32.94 บาท และแก๊สโซฮอล์ E85 ลิตรละ 33.39 บาท
ชาวดีเซลไม่ต้องอิจฉากันเนอะ เพราะพี่ๆเบนซิน แก๊สโซฮอล์เค้าก็ช่วยอุ้มมาเยอะแล้วนะจ๊ะ
สรุปข่าวต่างประเทศ
เรื่องที่ 2,257 บรรดาคนรักช็อกโกแลต หรือช็อกโกแลตเลิฟเวอร์ อาจเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก เนื่องจากราคาช็อกโกแลตมีแนวโน้มที่จะแพงขึ้นอีก หลังจากต้นทุนราคาโกโก้พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว ข้อมูลจากนีลเซนไอคิว (NielsenIQ) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการข้อมูลด้านการบริโภคระบุว่า ราคาช็อกโกแลตพุ่งขึ้น 14% ในปี 2565 ขณะที่บริษัทวิจัยตลาดอีกหลายแห่งคาดการณ์ว่า ราคาช็อกโกแลตจะพุ่งขึ้นอีก เนื่องจากภาวะขาดแคลนโกโก้ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในการผลิตช็อกโกแลต
เซอร์เกย์ เชตเวอร์ทาคอฟ นักวิเคราะห์จากเอสแอนด์พี โกลบอล คอมโมดิตีส์เปิดเผยกับสำนักข่าวซีเอ็นบีซีว่า “ราคาโกโก้ในตลาดพุ่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ฤดูกาลนี้ถือเป็นฤดูกาลที่สองติดต่อกันที่โกโก้ขาดตลาดและคาดว่าสต็อกโกโก้ในตลาดโลกจะลดลงสู่ระดับต่ำสุดอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน”
เมื่อวันที่ 9 มิ.ย.2566 ราคาโกโก้พุ่งขึ้นแตะระดับ 3,160 ดอลลาร์/ตัน ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 5 พ.ค. 2559 จากระดับที่มีการซื้อขายก่อนหน้านี้ที่ 3,171 ดอลลาร์/ตัน
นายเชตเวอร์ทาคอฟคาดการณ์ว่า ปรากฏการณ์เอลนีโญจะส่งผลให้ปริมาณน้ำฝนในแอฟริกาตะวันตกซึ่งเป็นพื้นที่เพาะปลูกโกโก้ขนาดใหญ่นั้น ลดลงต่ำกว่าระดับเฉลี่ย โดยประเทศโกตดิวัวร์ (ไอวอรีโคสต์) และกาน่า มีการเพาะปลูกโกโก้ในอัตราส่วนสูงกว่า 60% ของการผลิตโกโก้ทั่วโลก
นอกจากนี้ นายเชตเวอร์ทาคอฟคาดการณ์ว่า ตลาดโกโก้จะเผชิญภาวะขาดแคลนต่อไปอีกในฤดูกาลหน้าซึ่งจะเริ่มต้นในเดือนต.ค.ปีนี้ไปจนถึงเดือนก.ย.ปีหน้า ซึ่งคาดว่าสถานการณ์ดังกล่าวจะส่งผลให้ราคาโกโก้ในตลาดล่วงหน้าทะยานขึ้นแตะระดับสูงสุดถึง 3,600 ดอลลาร์/ตัน
เรื่องที่ 2,258 นายแอนเดอร์ส อาห์นลิด ประธานการหารือประเด็นงบประมาณบูรณะก่อสร้างประเทศยูเครนของสหภาพยุโรป (EU) ซึ่งประกอบด้วยประเทศสมาชิก 27 ประเทศ ระบุว่า EU ใกล้จะเสร็จสิ้นการวางแผนเกี่ยวกับวิธีการใช้สินทรัพย์ที่ถูกอายัดไว้ของรัสเซียในการบูรณะก่อสร้างประเทศยูเครน
EU ยืนยันว่า มีสินทรัพย์กว่า 200,000 ล้านยูโร หรือกว่า 215,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และอีก 20,000 ล้านยูโร หรือกว่า 21,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ที่ EU ยึดไว้จากธนาคารกลางรัสเซียและบุคคลทั่วไปของรัสเซีย โดยเจ้าหน้าที่ยุโรปได้ทำการอายัดทรัพย์สินของรัสเซียเอาไว้ เพื่อตอบสนองต่อกรณีที่รัสเซียยกพลบุกโจมตียูเครน “เราได้หารือกันค่อนข้างยาวนานเกี่ยวกับวิธีการใช้สินทรัพย์เหล่านี้จ่ายค่าบูรณะก่อสร้างยูเครน” นายอาห์นลิดกล่าว”และขณะนี้ผมคิดว่าเราจะได้ข้อสรุปเกี่ยวกับวิธีการใช้รายได้จากทรัพย์สินที่ถูกอายัดไว้เหล่านี้ในเร็ววัน” รายงานระบุว่า ประเด็นดังกล่าวมีความซับซ้อนทางเทคนิคและกฎหมาย รวมถึงมีความท้าทายทางการเมือง อนึ่ง EU ได้ยืนกรานว่ารัสเซียต้องเป็นฝ่ายชดใช้ค่าเสียหายและความเจ็บปวดที่รัสเซียสร้างขึ้นในยูเครน โดยนางเออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ให้สัมภาษณ์กับซีเอ็นบีซีว่า EU ต้องการสร้างโครงสร้างขึ้นมา เพื่อจัดการเงินทุนรัสเซียที่ถูกอายัดไว้ โดยนำเงินเหล่านั้นไปลงทุน เพื่อนำกำไรมาใช้จ่ายในการบูรณะก่อสร้างยูเครน
เรื่องที่ 2,259 นายจอห์น ลี ผู้บริหารเขตปกครองพิเศษฮ่องกงกล่าวว่า ฮ่องกงจะผ่อนปรนกฎการเข้าเมืองสำหรับแรงงานต่างชาติเพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนแรงงานบนเกาะฮ่องกงซึ่งเป็นศูนย์กลางทางการเงินนายลีกล่าวว่า ในเร็ว ๆ นี้ รัฐบาลจะประกาศแผนการดึงดูดคนให้เข้ามาทำงานในภาคส่วนต่าง ๆ ที่ประสบปัญหาการขาดแคลนแรงงานอย่าง “รุนแรง”
“เมื่อเรามีปัญหาด้านแรงงานอย่างรุนแรง และหากเราไม่แก้ไข ชุมชนทั้งหมดจะได้รับผลกระทบ” นายลีกล่าว พร้อมเตือนถึงความเสี่ยงทางเศรษฐกิจและความสามารถในการแข่งขันของฮ่องกง
ทั้งนี้ เศรษฐกิจของฮ่องกงเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในไตรมาสแรก โดยฟื้นตัวจากภาวะถดถอยขณะที่การเปิดพรมแดนได้ฟื้นฟูการใช้จ่าย โดยจากผลสำรวจล่าสุดของสำนักข่าวบลูมเบิร์กนั้น นักเศรษฐศาสตร์คาดว่า การเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (GDP) ของฮ่องกงจะเร่งตัวขึ้นสู่ระดับ 4.6% ในปีนี้
สื่อท้องถิ่นรายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าวว่า แม้ว่านายลีไม่ได้ระบุรายละเอียดเฉพาะเจาะจงใด ๆ ของแผนการแก้ไขปัญหาแรงงาน แต่เขาได้อ้างถึงปัญหาในอุตสาหกรรมต่าง ๆ อาทิ การเดินทาง การขนส่ง และการก่อสร้าง โดยฮ่องกงต้องการแรงงานก่อสร้างอย่างน้อย 10,000 คน และแรงงานในภาคการเดินทางและขนส่ง 8,000 คน
โดยนพวัชร์
