เกาหลีใต้สำรวจเส้นทางรถไฟร่วมเกาหลีเหนือ
เมื่อวันที่ 30 พ.ย. วิศวกรและเจ้าหน้าที่จากเกาหลีใต้โดยสารรถไฟข้ามเข้าไปในเกาหลีเหนือเพื่อเริ่มสำรวจร่วมกันในโครงการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟที่วิ่งระหว่างสองเกาหลีขึ้นมาใหม่
ระบบการเชื่อมต่อรถไฟของสองเกาหลีเป็นหนึ่งในข้อตกลงที่ทำขึ้นก่อนหน้านี้ในการประชุมระหว่างประธานาธิบดีคิมจองอึนแห่งเกาหลีเหนือและประธานาธิบดีมุนแจอินแห่งเกาหลีใต้นับเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2550 เป็นต้นมาที่รถไฟจากเกาหลีใต้วิ่งเข้าไปในเกาหลีเหนือ
รายงานข่าวในโทรทัศน์แสดงให้เห็นภาพรถไฟสีแดง ขาว และน้ำเงิน ที่มีป้ายเขียนข้อความว่า “ ม้าเหล็กกำลังวิ่งเข้าไปในยุคของสันติภาพและความมั่งคั่ง” ที่เริ่มออกตัวจากสถานีโดราซันในเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นสถานีที่ใกล้ที่สุดจากทางตะวันตกของพรมแดนเกาหลี
“ นี่เป็นสัญญาณของการเริ่มต้นการร่วมมือเพื่อความมั่งคั่งของเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้ด้วยรถไฟที่เชื่อมโยงถึงกัน” คิมฮยอนมี รมว.กระทรวงคมนาคมของเกาหลีใต้กล่าว โดยเธอเสริมว่า การเชื่อมต่อรถไฟระหว่างสองเกาหลีจะช่วยขยาย
“ เขตแดนทางเศรษฐกิจ” ไปที่ยูเรเชียโดยทางภาคพื้นดิน เนื่องจากการแบ่งสองประเทศบนคาบสมุทรเกาหลีตามสภาพภูมิศาสตร์ทำให้เกาหลีใต้ถูกตัดขาดจากทวีปมานานหลายทศวรรษ
รถไฟ 6 ตู้โดยสารจากเกาหลีใต้พาเจ้าหน้าที่ 28 คน ซึ่งมีทั้งวิศวกรและเจ้าหน้าที่ฝ่ายอื่นๆ และยังมีเชื้อเพลิงและเครื่องจ่ายกระแสไฟฟ้าหนัก 55 ตันข้ามพรมแดนเข้าเกาหลีเหนือ โดยรถไฟขบวนนี้ประกอบด้วยรถตู้โดยสาร รถตู้นอน ที่ทำงาน และตู้ที่มีทั้งห้องอาบน้ำและเครื่องซักผ้า
เมื่อไปถึงสถานีพันมุน ซึ่งเป็นท่ารถไฟแห่งแรกของเกาหลีเหนือที่ติดพรมแดน รถไฟ 6 ตู้นี้จะเชื่อมต่อกับระบบรถไฟของเกาหลีเหนือ และส่วนหัวรถจักรจะวิ่งกลับบ้าน
โดยเจ้าหน้าที่เกาหลีใต้และเกาหลีเหนือจะอยู่บนรถไฟและตรวจสอบระบบของรถไฟสองเส้นทางเป็นเวลานาน 18 วัน เส้นทางหนึ่งคือจากเมืองแกซอง ทางใต้ของเกาหลีเหนือไปชินอึยจู ใกล้พรมแดนจีน และอีกสายหนึ่งคือสายที่เชื่อมจากภูเขาคัมกังใกล้พรมแดนเกาหลีไปที่แม่น้ำดูเมนติดกับพรมแดนทางตะวันออกของรัสเซีย
รมว.กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ระบุว่า เจ้าหน้าที่ของทั้งสองเกาหลีจะเดินทางสำรวจเส้นทางรถไฟร่วมกันเป็นระยะทาง 2,600 ก.ม.
ทั้งนี้ ก่อนที่จะมีการแบ่งแยกประเทศกันบนคาบสมุทรเกาหลีในปี 2491 มีเส้นทางรถไฟ 2 สายที่เชื่อมจากทางเหนือไปใต้ โดยเส้นหนึ่งไปทางตะวันตก และอีกเส้นไปทางตะวันออก
หลังจากการปรองดองกันในปี 2550 ทั้งสองเกาหลีเชื่อมต่อกันทางพรมแดนตะวันตก และมีการจำกัดจำนวนรถไฟขนส่งวัตถุดิบและสินค้าทั้งขาเข้าและออกจากเขตอุตสาหกรรมแกซอง (ที่ลงทุนโดยเกาหลีใต้) ในเกาหลีเหนือประมาณ 1 ปี แต่เส้นทางนี้ถูกระงับบริการเนื่องจากความตึงเครียดที่ยกระดับขึ้นจากโครงการอาวุธนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือ
ทางเกาหลีใต้ระบุว่า เป้าหมายของการสำรวจคือการรวบรวมข้อมูลในปัจจุบันของระบบรถไฟเกาหลีเหนือ และให้ความมั่นใจว่าการดำเนินการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟของสองเกาหลีจะมีขึ้น ก็ต่อเมื่อมีการยินยอมจากสหประชาชาติเท่านั้น
ประธานาธิบดีมุน ซึ่งมีแนวคิดฝักใฝ่สันติภาพ มีการผลักดันมานานให้มีการทำข้อผูกพันกับเกาหลีเหนือ เพื่อให้มีการลงทุนและสนับสนุนให้เกาหลีเหนือปลดอาวุธนิวเคลียร์อย่างเป็นรูปธรรมได้เร็วขึ้น.
