กทพ.ผุดทางด่วน 11 สาย เชื่อมโครงข่าย กทม.ตจว.
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศ(กทพ.) เปิดเผยว่า กทพ. มีแผนพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษ (ทางด่วน) ในระยะ 10 ปี พื้นที่กทม.และปริมณฑล และโครงข่ายทางด่วนในจังหวัดภูมิภาค จำนวน 11 โครงการ ซึ่งจะผลักดันเริ่มต้นการก่อสร้างครบภายในปี 2571
โดยมีโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง ได้แก่
1. โครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกฯ ด้านตะวันตก ระยะทาง 18.7 กม. มูลค่าลงทุน 31,244 ล้านบาท มีงานโยธา 4 สัญญา ภาพรวมผลงานล่าสุด คืบหน้าแล้ว 82.77% เร็วกว่าแผน 2.53% (แผนงาน 80.24%) และสัญญา 5 งานระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง อยู่ระหว่างเตรียมประกวดราคาก่อสร้าง
2. โครงการทางพิเศษฉลองรัฐส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา) ระยะทาง 16.21 กม. ค่าลงทุน 24,060 ล้านบาท ลงนามสัญญาผู้รับจ้างแล้ว อยู่ระหว่างนำร่างพรฎ.เวนคืนฯ ขึ้นทูลเกล้า คาดเปิดให้บริการเดือนก.พ. 2571
โครงการที่เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้แก่
1. โครงการแก้ปัญหาการจราจรบนโครงข่ายทางพิเศษระยะที่ 1 ระยะทาง 17 กม. มูลค่าลงทุน 34,028 ล้านบาท เป็นการก่อสร้างทางด่วน 2 ชั้นหรือ Double Deck จากทางแยกต่างระดับงามวงศ์วาน-พญาไท อีก 4 โครงการย่อย ซึ่งดำเนินการตามขั้นตอน พ.ร.บ.การร่วมลงทุนฯ 2562โดยเจรจากับบมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ให้เป็นผู้ลงทุนอยู่ระหว่างเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) พิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA) คาดเปิดให้บริการเดือนม.ค. 2572 2. โครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตองจังหวัดภูเก็ต ระยะทาง 3.98 กม. มูลค่าลงทุน 14,670 ล้านบาท (ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 5,792 ล้านบาทค่าก่อสร้าง 8,878 ล้านบาท) รอความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประกอบการเสนอครม.ขออนุมัติ คาดเปิดให้บริการเดือนม.ค. 2573 3. โครงการทางพิเศษฉลองรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯด้านตะวันออก (ทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือระยะที่ 1 (ตอน N2 เดิม) ระยะทาง 11.3 กม. มูลค่าลงทุน 16,960 ล้านบาท รอความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประกอบการเสนอครม.ขออนุมัติโครงการ คาดเปิดให้บริการเดือนธ.ค. 2571
2.ส่วนโครงการที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2569-2570 อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมและศึกษา EIA จำนวน 4 โครงการ ได้แก่
1. โครงการทางพิเศษสายเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้จังหวัดภูเก็ตระยะทาง 30 กม. มูลค่าลงทุน 35,800 ล้านบาท (ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 14,500 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 21,300 ล้านบาท) อยู่ระหว่างศึกษาการให้เอกชนร่วมลงทุนงาน O&M ทั้งระยะที่ 1 และระยะที่ 2 (เมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้-ป่าตอง) คาดเปิดให้บริการเดือนม.ค. 2573
2. โครงการทางพิเศษศรีรัช-ฉลองรัช(ส่วนทดแทนตอน N1 เดิม) ระยะทาง 11 กม. มูลค่าลงทุนประมาณ31,747ล้านบาทอยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมและรูปแบบการลงทุนคาดเปิดให้บริการเดือนก.ค. 2574
3. โครงการทางเชื่อมต่อท่าเรือกรุงเทพและทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ (S1) ระยะทาง 2.25 กม. มูลค่าลงทุนรวม 4,445.80 ล้านบาท อยู่ระหว่างหารือสัดส่วนการลงทุนกับการท่าเรือแห่งประเทศไทย(กทท.) คาดเปิดให้บริการเดือนต.ค. 2572
4. โครงการทางพิเศษทางพิเศษสายศรีนครินทร์-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะทาง 18.5 กม. มูลค่าลงทุน 21,892 ล้านบาท (ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 788 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 21,104 ล้านบาท) อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสม คาดเปิดให้บริการเดือนต.ค. 2573
ส่วนโครงการที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2571 จำนวน 2 โครงการซึ่งอยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมและศึกษา EIA ได้แก่
1. โครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุยจ.สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 20 กม. มูลค่าลงทุน 33,900 ล้านบาท (ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 2,500 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 31,400 ล้านบาท) คาดเปิดให้บริการเดือนก.พ. 2576
2. โครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะช้างจ.ตราด ระยะทาง 10 กม. มูลค่าลงทุนรวม 15,000 ล้านบาท (ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 2,000 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 13,000 ล้านบาท) อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมคาดเปิดให้บริการเดือน เม.ย. 2576
ข่าวที่เกี่ยวข้อง : “สุริยะ” สั่งลดแบบทางด่วน กะทู้-ป่าตอง
