‘แอร์ อินเดีย’ คืนสู่อ้อมกอดบ้านเก่า “ทาทา”
สายการบินแห่งชาติ “แอร์ อินเดีย” กลับคืนสู่การดูแลกิจการโดยกลุ่มบริษัททาทาอีกครั้ง หลังถูกโอนขายให้รัฐบาลอินเดียตั้งแต่ปี 1953 กระทั่งเผชิญสภาพหนี้สินจนต้องขายกิจการกลับคืนสู่อ้อมอกทาทา
รัฐบาลอินเดียเตรียมส่งมอบทรัพย์สินทั้งหมดของ “แอร์ อินเดีย” สายการบินแห่งชาติ ให้กลุ่มบริษัททาทา ดำเนินกิจการต่อไป หลังกลุ่มบริษัททาทา จ่ายหนี้ให้มากเกือบ 2,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ทำให้สายการบิน แอร์ อินเดีย ต้องกลับมาอยู่ภายใต้การดูแลบริหารโดยบริษัททาทาอีกครั้ง หลังจากบริษัททาทา ก่อตั้งแอร์ อินเดีย เมื่อปี 1932 ก่อนถูกรัฐบาลอินเดียซื้อกิจการไปตั้งแต่ปี 1953
ทั้งนี้ แอร์ อินเดีย มีหนี้สินรุงรังมากกว่า 9,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพราะเผชิญสภาพขาดทุนมาตลอด โดยเฉพาะช่วงโควิด-19 ระบาด และการแข่งขันสูงกับกลุ่มสายการบินชั้นประหยัด สายการบินต้องแบกรับหนี้สินเฉลี่ยวันละ 2.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม ทรัพย์สินของแอร์ อินเดีย ยังมีอยู่มากมาย รวมถึงช่องจอดเครื่องบินที่สนามบินฮีทโธรว์ของอังกฤษ ซึ่งราคาแพงมหาศาล เครื่องบินอีกมากกว่า 130 ลำ นักบินและลูกเรือกับพนักงานอีกหลายพันชีวิต
นอกจากนั้น ทรัพย์สินของแอร์ อินเดีย ยังรวมถึงเส้นทางการบินในประเทศ 4,400 เส้นทางบิน พื้นที่ลงจอดเครื่องบินนานาชาติและในประเทศ 1,800 แห่ง สนามบินนอกประเทศ 900 แห่ง อีกทั้งยังมีทรัพย์สินอื่นๆอีกมูลค่ารวมกว่า 6,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
คณะผู้บริหารแอร์ อินเดีย ชุดเก่าลาออกแล้วทั้งหมด เปิดทางให้กลุ่มผู้บริหารชุดใหม่เข้าไปทำงาน แต่ยังไม่ชัดเจนว่า “แอร์ อินเดีย” ภายใต้การบริหารดูแลโดยกลุ่มทาทา จะเริ่มดำเนินการได้เมื่อใด แต่กลุ่มทาทา มีสายการบินชั้นประหยัดอยู่ในเครืออยู่แล้ว คือ Vistara ร่วมกับสายการบินสิงคโปร์ และ AirAsia India ร่วมกับ มาเลเซียแอร์เอเชีย ส่วน “แอร์ อินเดีย” เคยอยู่ภายใต้ร่มเงาสายการบินแห่งชาติ “อินเดีย แอร์ไลน์”.
