มาเลย์สอบแอร์บัสให้สินบนผู้บริหารแอร์เอเชีย
กัวลาลัมเปอร์ (รอยเตอร์) – เมื่อวันที่ 1 ก.พ. หน่วยงานปราบปรามการทุจริตแห่งมาเลเซียดำเนินการสอบสวนข้อกล่าวหาจาก Britain’s Serious Fraud Office (SFO) ที่ระบุว่า บริษัทแอร์บัสให้สินบนจำนวน 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ( 1,566 ล้านบาท ) เพื่อให้ชนะในคำสั่งซื้อเครื่องบินของสายการบินแอร์เอเชีย ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดในเอเชีย มีสำนักงานใหญ่ในมาเลเซีย
โดย SFO ระบุเมื่อวันที่ 31 ม.ค.ว่า แอร์บัสล้มเหลว ไม่สามารถป้องกันไม่ให้เกิดการให้สินบนกับกลุ่มผู้บริหารของแอร์เอเชีย และแอร์เอเชียเอ็กซ์ ซึ่งเป็นเที่ยวบินระยะไกล
ขณะที่แอร์เอเชียระบุว่า ไม่เคยมีการตัดสินใจซื้อที่เกี่ยวข้องกับการเป็นสปอนเซอร์ของแอร์บัส และจะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับคณะกรรมการต่อต้านการทุจริตของมาเลเซีย
ในถ้อยแถลง ทางแอร์เอเชียระบุว่า ไม่มีความเกี่ยวข้องกับการสืบสวนแอร์บัสของ SFO หรือได้รับโอกาสที่จะพิสูจน์ในประเด็นนี้
“แอร์เอเชียขอปฏิเสธข้อกล่าวหาว่ามีการกระทำผิดใดๆ” สายการบินระบุ “ ทางแอร์เอเชียและผู้บริหารไม่มีความเกี่ยวข้องกับกระบวนการภายในองค์กรของแอร์บัส เราไม่อาจให้ความเห็น หรือมีความเกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาดใดๆที่ถูกกล่าวหา หรือมีส่วนกับการที่แอร์บัสปฏิบัติตามนโยบายของตัวเอง หรือ ข้อกำหนดตามกฎหมายที่มีอยู่”
ทั้งนี้ ทางบริษัทแอร์บัสไม่มีความเห็นในประเด็นนี้
เมื่อวันที่ 31 ม.ค. แอร์บัสตกลงที่จะจ่ายเงินจำนวน 4,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ให้กับฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร และสหรัฐฯ หลังจากอัยการระบุว่า บริษัทให้สินบนเจ้าหน้าที่รัฐและปิดบังการจ่ายเงิน ที่เป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบการทุจริตทั่วโลก
โดยข้อตกลงนี้จะทำให้แอร์บัสสามารถหลุดพ้นไม่ถูกปิดกั้นจากการทำสัญญากับหน่วยงานรัฐในสหรัฐฯและสหภาพยุโรป มีการเปิดเผยเรื่องนี้ หลังจากมีการสอบสวนยอดขายให้ตลาดต่างประเทศกว่าสิบประเทศ
“ ภายใต้กฎหมายของคณะกรรมการต้านการทุจริตของมาเลเซีย ( MACC) ทำให้เรามีอำนาจในการสอบสวนการกระทำทุจริตโดยพลเมืองมาเลเซีย หรือผู้อยู่อาศัยถาวรในที่อื่นๆ นอกมาเลเซีย” Latheefa Koya ประธานคณะกรรมการต่อต้านทุจริตระบุในแถลงการณ์
“ ในกรณีของการเปิดเผยกรณีของแอร์บัส – แอร์เอเชีย ขอยืนยันว่า MACC มีการติดต่อกับทางการสหราชอาณาจักร และได้มีการสอบสวนในประเด็นนี้แล้ว ”
มีการสอบสวนในประเด็นนี้ เนื่องจากรัฐบาลมาเลเซียมีการประเมิน 5 ข้อเสนอการลงทุนทางยุทธศาสตร์ เพื่อขอเป็นหุ้นส่วนกับมาเลเซียแอร์ไลน์ สายการบินแห่งชาติของมาเลเซีย ซึ่งหนึ่งในนั้นมาจากแอร์เอเชีย
ข้อกล่าวหาของ SFO เกี่ยวกับข้อตกลงเมื่อปี 2555 ในการเป็นสปอนเซอร์ทีมรถแข่งฟอร์มูลาวัน Caterham ( ซึ่งตอนนี้ยุบไปแล้ว) ที่ก่อตั้งโดยโทนี เฟอร์นานเดส ประธานแอร์เอเชียและ EADS บริษัทแม่ของแอร์บัสในขณะนั้น
เมื่อวันที่ 31 ม.ค. ทาง SFO ระบุว่า ระหว่างเดือนต.ค.2556 – ม.ค. 2558 EADS จ่ายเงินจำนวน 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯเพื่อเป็นสปอนเซอร์ให้ทีม Caterham ซึ่งมีเจ้าของร่วมคือผู้บริหารเบอร์ 1 และเบอร์ 2 ของแอร์เอเชีย โดยยังระบุว่า พนักงานของแอร์บัสเสนอข้อเสนอเพิ่มให้อีกจำนวน 55 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ แต่ยังไม่มีการจ่ายเงินให้
โดยเฟอร์นานเดสซื้อทีมรถแข่ง Caterham ร่วมกับหุ้นส่วนของเขาคือ คามารุดิน เมรานัน ประธานแอร์เอเชียในปี 2554
SFO ระบุว่า ผู้บริหารเบอร์ 1 และเบอร์ 2 “ เป็นคนสำคัญในการตัดสินใจในแอร์เอเชีย และแอร์เอเชีย เอ็กซ์ และได้รางวัลตบแทนจากคำสั่งซื้อเครื่องบินจำนวน 180 ลำจากแอร์บัส”
“ การจ่ายเงินให้ทีมรถแข่งเป็นรางวัลที่ไม่ถูกต้องจากการทำธุรกิจ”
ทั้งนี้ แถลงการณ์ของแอร์เอเชียระบุว่า “ การเจรจาและการทำข้อตกลงที่นำไปสู่การลงนามในข้อตกลงซื้อเครื่องบินเป็นการกระทำโดยตรงกับแอร์บัส และไม่เกี่ยวข้องกับบุคคลที่ 3 หรือคนกลาง”
