ญี่ปุ่นปล่อยกู้อินโดนีเซียพันล้านเหรียญ
อินโดนีเซียและญี่ปุ่นได้ลงนามในข้อตกลงเงินกู้จำนวน 1,140 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 35,140 ล้านบาท (35บาทต่อดอลลาร์สหรัฐฯ) เมื่อวันที่ 27 พ.ย. เพื่อสนับสนุนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและแผนพลังงานในอินโดนีเซีย ซึ่งรวมถึงระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (MRT) และโครงข่ายผลิตกระแสไฟฟ้า
นายยาสุอากิ ทานิซากิ เอกอัคราชทูตญี่ปุ่นประจำอินโดนีเซียและ นายยูริ โอ ทามริน รัฐมนตรีต่างประเทศภาคพื้นเอเชีย-แปซิฟิก และแอฟริกา เป็นตัวแทนผู้ลงนามในบันทึกข้อตกลงนี้
การตกลงให้อินโดนีเซียกู้ยืมเงินก้อนใหญ่นี้ เป็นผลสืบเนื่องมาจากการที่นายชินโสะ อาเบะ นายกรัฐมนตรีของญี่ปุ่น ได้ตอบสนองการร้องขอความช่วยเหลือจากนายโจโค วิโดโด (หรือที่เรียกกันว่า โจโควี่) ประธานาธิบดีของอินโดนีเซียเมื่อ ครั้งที่ไปเยือนญี่ปุ่นในเดือนมี.ค.ปีนี้
การกู้เงินดังกล่าว จะมีการทยอยจ่ายเงินกู้จำนวน 140,051 ล้านเยน (4,829 ล้านบาท) จนถึงปี 2562 เพื่อใช้ใน 3 โครงการโดยเฉพาะ โดยจะใช้เงินจำนวน 75,200 ล้านเยน (2,593 ล้านบาท) ในการพัฒนาการก่อสร้างรถไฟฟ้าเส้นทางจากวงเวียนโรงแรมอินโดนีเซียกลางกรุงจาการ์ตาไปถึงเขตกัมปุง บันดัน ทางเหนือของกรุงจาการ์ตา
ในปัจจุบัน กำลังมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าในเฟสแรก เส้นทางจากเหนือไปใต้ คือจากเลบัค บุลุส ทางใต้ของกรุงจาการ์ตาไปที่วงเวียน โดยคาดการณ์ว่าการก่อสร้างจะเสร็จสมบูรณ์ในปี 2561
โดยเงินกู้จำนวน 1,919 ล้านเยน (660 ล้านบาท) จะใช้ในการพัฒนารถไฟฟ้าเส้นทางตะวันออกไปตะวันตก คือจากเขตกัมปุง เมลายูไปที่วงเวียนโรงแรมอินโดนีเซีย
นายทาคุโร ทาซากะ ที่ปรึกษาเศรษฐกิจประจำสถานทูตญี่ปุ่น กล่าวว่า “ญี่ปุ่นให้คำมั่นที่จะดำเนินการช่วยเหลือในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของอินโดนีเซีย เพื่อให้เป็นไปตามความปรารถนาของนายกฯของเรา เรารู้สึกว่าระบบ MRT ของกรุงจาการ์ตาจะเป็นนวัตกรรมการคมนาคมที่สำคัญของที่นี่”
การก่อสร้างรถไฟฟ้าของอินโดนีเซียดำเนินการก่อสร้างโดยบริษัทก่อสร้างชั้นนำของญี่ปุ่นถึง 4 บริษัท โดยได้ดำเนินการขุดเจาะใต้ดินมาตั้งแต่เดือน ก.ย.
โดยเมื่อเดือนก.ย.นายโดโน โบเอสตามิ ประธานบริหาร MRTจาการ์ตา กล่าวว่าการก่อสร้างส่วนใต้ดินดำเนินไปได้ 43% และ 18% ในส่วนบนดิน
นอกเหนือจากโครงการรถไฟฟ้าแล้ว เงินกู้อีกส่วนหนึ่งจะถูกนำไปใช้ในการก่อสร้างระบบผลิตกระแสไฟฟ้าที่จะจ่ายไฟฟ้าให้กับประชาชนระหว่างเกาะชวาและเกาะสุมาตรา โดยในส่วนโครงการนี้ยังอยู่ในกระบวนการประกวดราคาของผู้รับเหมา
เงินกู้ 3 ส่วนจะมีเงื่อนไขที่ต่างกัน โดยเงินกู้ก้อนแรกในส่วนของรถไฟฟ้าสายตะวันออกไปตะวันตกของกรุงจาการ์ตา อัตราดอกเบี้ยคือ 0.01% ต่อปีโดยมีระยะเวลา 25 ปีในการผ่อนชำระ ขณะที่เงินกู้ส่วนที่ 2 ของรถไฟฟ้าสายเหนือไปใต้ จะมีดอกเบี้ย 0.1% ต่อปีและมีกำหนดเวลาผ่อนชำระ 40 ปี
และสุดท้ายในส่วนของเงินกู้โครงการจ่ายกระแสไฟฟ้าจะมีอัตราดอกเบี้ย 1.4% ต่อปี และมีระยะเวลาผ่อนชำระ 25 ปี
