“น้ำมันการเมือง” ภาระเยอะ เลิกขายสะ !!
น้ำมันบางชนิด เป็นน้ำมันที่เกิดขึ้น โดยแรงผลักดันทางการเมือง ไม่ใช่เรื่องของความจำเป็นทางเศรษฐกิจ หรือความมั่นคงด้านพลังงานแต่อย่างใด
นี่คือสาเหตุหนึ่งที่ “นายมนูญ ศิริวรรณ” ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงาน หนึ่งในแกนนำกลุ่มปฏิรูปพลังงานเพื่อความยั่งยืน (ERS ) เสนอขอให้ภาครัฐยกเลิกน้ำมันบางชนิด
ซึ่งน้ำมันที่ว่านั้นก็คือ แก๊สโซฮอล์ 91 ,E85 และ บี 20…
เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้ในปัจจุบัน ไม่มีความจำเป็น ที่จะต้องใช้น้ำมันที่มีส่วนผสมของ “เอทานอล” หรือ “ไบโอดีเซล” สูง อย่าง E85 หรือ บี 20 เพราะการผลักดันให้มีการใช้ น้ำมันทั้ง 2 ชนิด เป็นเหตุผลทางด้านการเมืองที่ต้องการแก้ปัญหาทางด้านของน้ำมันปาล์มมากกว่า
ด้วยเหตุผลนี้ “นายมนูญ ศิริวรรณ” จึงมีความเห็นว่า น่าจะลดจำนวนของเชื้อเพลิงชีวภาพลง โดยกลุ่มเบนซินที่ควรตัดทิ้งไป คือ แก๊ซโซฮอล์91 และ E85 คงไว้แค่ แก๊สโซฮอล์ 95 และ E20 ก็เพียงพอแล้ว
ส่วนกลุ่มดีเซลก็ควรตัด บี 20 ออกไป ให้คงเหลือ บี 10 ซึ่งเป็นน้ำมันพื้นฐาน และ บี 7 ที่ต้องเก็บไว้เป็นทางเลือกสำหรับรถยนต์เก่า ที่ไม่สามารถใช้ บี 10 ได้ และรถยุโรปที่อาจจะยังใช้บี 10 ไม่ได้
เพราะน้ำมันที่ตัดออก ล้วนแต่มีต้นทุนการผลิตที่สูง สร้างภาระให้กับกองทุนน้ำมันอย่างที่ไม่ควรจะเป็น
“นายมนูญ ศิริวรรณ” ได้ยกตัวอย่างให้ฟังว่า “เอทานอล” ซึ่งเป็นส่วนผสมของแก๊สโซฮอล์ E85 มีต้นทุนประมาณ 20 กว่าบาทต่อลิตร ขณะที่น้ำมันเบนซินต้นทุนอยู่ที่ 10 กว่าบาทต่อลิตร ทำให้ต้องใช้เงินกองทุนน้ำมันประมาณ 300 ล้านบาทต่อเดือน เพื่ออุดหนุนให้มีการใช้แก๊สโซฮอล์ E85
ส่วน “ไบโอดีเซล” ซึ่งเป็นส่วนผสมของน้ำมันดีเซลบี 20 มีต้นทุนการผลิตอยู่ที่ 30 กว่าบาทต่อลิตร ขณะที่น้ำมันดีเซลอยู่ที่ 16 บาทต่อลิตร ดังนั้นจึงต้องใช้เงินประมาณ 200 ล้านบาทต่อเดือน เพื่ออุดหนุนให้มีการใช้น้ำมันดีเซลบี 20
นั้นก็เท่ากับว่า เราเอาของที่มีราคาแพงมาก มาเติมในของที่มีราคาถูก ยิ่งเติมมาก ราคาก็ยิ่งแพง เมื่อนำของที่มีราคาแพงมาขายแล้วต้องการให้มันมีราคาถูก เราจึงก็ต้องเอาเงินมาอุดหนุน
ฉะนั้น…หากยังคงสนับสนุนให้ใช้เชื้อเพลิงเหล่านี้ ย่อมก่อตัวเป็นภาระให้กับกองทุนน้ำมันเพิ่มมากขึ้น เพราะ ยิ่งขายมาก ก็ต้องยิ่งอุดหนุนมาก
นี่จึงเป็นเหตุผลที่ “นายมนูญ ศิริวรรณ” เห็นควรให้ยกเลิก “น้ำมันการเมือง”
เพราะนอกจากไม่มีความจำเป็นแล้ว ยังเป็นการเพิ่มภาระให้กับกองทุนน้ำมัน เพิ่มภาระให้ผู้ใช้น้ำมัน เพราะเงินที่ถูกเก็บเข้ากองทุนน้ำมัน ล้วนได้มาจากผู้ใช้น้ำมัน นั่นเอง…
