สะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 5 เชื่อมโยงบึงกาฬ – บอลิคำไซ
ไทย-ลาว ร่วมวางศิลาฤกษ์โครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 เชื่อมบึงกาฬ-บอลิคำไซ เติมเต็มโครงข่ายการคมนาคมและขนส่งอาเซียน ส่งเสริมการค้า การท่องเที่ยว และร่วมกระตุ้นเศรษฐกิจสองประเทศให้แข็งแกร่ง เตรียมเปิดใช้งานปี 2567
กระทรวงคมนาคมได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ – บอลิคำไซ) เมื่อวันที่ 28 ต.ค. 2565 ที่ผ่านมา โดยมี พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีแห่งราชอาณาจักรไทย และ นายพันคำ วิพาวัน นายกรัฐมนตรีแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ให้เกียรติเป็นประธานในพิธีฯ
พร้อมกันนี้ยังมี นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พลเอก อนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย นายสุชาติ ชมกลิ่น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายทรงศักดิ์ ทองศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย
รวมถึงนายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม และนายสุทธิพงษ์ จุลเจริญ ปลัดกระทรวงมหาดไทย ผู้บริหารระดับสูงของรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) เข้าร่วมพิธีฯ โดยมี นายนฤชา โฆษาศิวิไลซ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดบึงกาฬ รักษาราชการแทนผู้ว่าราชการจังหวัดบึงกาฬ นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เจ้าหน้าที่หน่วยงานในพื้นที่ ประชาชน และสื่อมวลชน ให้การต้อนรับ ณ โครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ – บอลิคำไซ) จังหวัดบึงกาฬ
โดยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้กล่าวว่า ตามแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ของรัฐบาลภายใต้การนำของพลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่มุ่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของประเทศไทย ทั้ง 4 มิติ (บก ราง น้ำ และอากาศ) ให้เชื่อมโยงการเดินทางสู่ภูมิอาเซียนอย่างไร้รอยต่อ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยวในภูมิภาค ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนให้สามารถเข้าถึงการเดินทางได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ด้วยระบบการคมนาคมขนส่งที่มีประสิทธิภาพนั้น
ปัจจุบันประเทศไทยกับ สปป.ลาว มีสะพานข้ามแม่น้ำโขงขนาดใหญ่เพื่อเชื่อมโยงระหว่างประเทศแล้ว จำนวน 4 แห่ง ได้แก่
สะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย – เวียงจันทน์)
สะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 2 (มุกดาหาร – สะหวันนะเขต)
สะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 3 (นครพนม – คำม่วน)
สะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 4 (เชียงของ – ห้วยทราย)
โครงการนี้จึงเป็นสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ – บอลิคำไซ) ที่จะช่วยสานสัมพันธ์ระหว่างไทย – สปป.ลาว ให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น โดยคณะรัฐมนตรีแห่งราชอาณาจักรไทยได้มีมติเห็นชอบให้กระทรวงฯ โดย กรมทางหลวง (ทล.) ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมการก่อสร้างโครงการฯ ตั้งแต่ปี 2555
ต่อมา ในปี 2562 คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างโครงการดังกล่าว และผู้แทนรัฐบาลทั้งสองประเทศ โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่งแห่ง สปป.ลาว ได้มีการลงนามความตกลงว่าด้วยการก่อสร้าง ณ จังหวัดบึงกาฬ เพื่อกำหนดขอบเขตงานก่อสร้าง รวมทั้งกำหนดแนวทางในการบริหารโครงการก่อสร้างร่วมกัน
สำหรับแนวเส้นทางของสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 5 นั้น มีจุดเริ่มต้นของโครงการที่อำเภอเมืองบึงกาฬ จังหวัดบึงกาฬ บริเวณทางหลวงหมายเลข 222 กม. 123+430 ตัดผ่านทางหลวงท้องถิ่นของเทศบาลเมืองบึงกาฬ ทางหลวงชนบทหมายเลข บก.3013 และทางหลวงหมายเลข 2012 ข้ามสะพานมิตรภาพไทยลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ-บอลิคำไซ)
และมีจุดสิ้นสุดโครงการที่ทางหลวงหมายเลข 13 (R13) ในฝั่ง สปป.ลาว โดยสามารถเชื่อมต่อไปยังทางหลวงหมายเลข 8 (R8) ที่มุ่งสู่ประเทศเวียดนาม และจีนตอนใต้ได้
สำหรับองค์ประกอบหลักของโครงการ จะประกอบด้วย
1.การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง ซึ่ง ทล. ได้ออกแบบเป็นสะพานขึงคอนกรีตอัดแรงรูปกล่อง ขนาด 2 ช่องจราจร ความยาวรวม 1,350 เมตร ตัวสะพานยาว 810 เมตร และทางลาดลงจากตัวสะพาน (Approach Viaduct) ความยาวฝั่งไทย 410 เมตร และฝั่ง สปป.ลาว 130 เมตร
2.การก่อสร้างถนนเชื่อมต่อโครงข่ายทางหลวงในแต่ละประเทศ ขนาด 4 ช่องจราจร ตามมาตรฐานทางหลวงอาเซียน ความยาวรวม 14.99 กิโลเมตร แบ่งเป็นฝั่งไทย 12.13 กิโลเมตร ฝั่ง สปป.ลาว 2.86 กิโลเมตร
3.การก่อสร้างอาคารด่านพรมแดน และด่านชั่งน้ำหนักทั้งสองฝั่ง
4.การก่อสร้างจุดสลับทิศทางจราจร (Traffic Changeover) บริเวณอาคารด่านพรมแดนฝั่ง สปป.ลาว
ปัจจุบันการก่อสร้างมีความก้าวหน้าเฉลี่ย 57% (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน 2565) คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการประชาชนของทั้งสองประเทศได้ในปี 2567
นอกจากนี้ ในการออกแบบโครงสร้างสะพานได้มีการนำ “แคน” ซึ่งเป็นเครื่องดนตรีท้องถิ่น มาใช้ในการกำหนดรูปแบบทางสถาปัตยกรรม สะท้อนให้เห็นถึงความสนุก รื่นเริง ความเป็นมิตรไมตรี ความคุ้นเคย และความเป็นกันเองในวัฒนธรรมของไทยและ สปป.ลาว เพื่อส่งเสริมสัมพันธไมตรีอันดีระหว่างสองประเทศ และร่วมสร้างความเจริญทางด้านสังคมและเศรษฐกิจได้อย่างเป็นรูปธรรม
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวด้วยว่า เมื่อโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ – บอลิคำไซ) แล้วเสร็จจะเป็นการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงที่จะส่งเสริมความเชื่อมโยงด้านการคมนาคมขนส่งระหว่างสองประเทศ ตลอดจนประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคอาเซียน เพื่อตอบสนองต่อความต้องการด้านการขนส่งสินค้า และการสัญจรของประชาชนที่เพิ่มสูงขึ้น เนื่องจากการขยายตัวทางเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศ
อีกทั้งยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงการด้านการขนส่งภายใต้กรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (Greater Mekong Subregion Economic Cooperation: GMS) และยุทธศาสตร์ความร่วมมือทางเศรษฐกิจ อิรวดี – เจ้าพระยา – แม่โขง ((Ayeyawady – Chao Phraya – Mekong Economic Cooperation Strategy: ACMECS) เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยง 5 ประเทศ ได้แก่ เมียนมา ไทย สปป.ลาว เวียดนาม และกัมพูชา อย่างต่อเนื่อง และมั่นคง
ทั้งนี้ ภายหลังจากเสร็จสิ้นพิธีการแล้ว พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะ ยังได้พบปะประชาชนในพื้นที่จังหวัดบึงกาฬที่มารอต้อนรับ พร้อมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับเส้นทางคมนาคมและการขนส่งสินค้าระหว่างไทย – สปป.ลาว เพื่อนำมาพัฒนาการก่อสร้างโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่าง ๆ ในพื้นที่ให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชน เพื่อความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการสัญจรระหว่างสองประเทศต่อไปด้วย
ไทม์ไลน์การดำเนินโครงการสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5
4 มิ.ย. 2562 : คณะรัฐมนตรีรัฐบาลไทยมีมติเห็นชอบในหลักการให้ก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 ที่อำเภอเมืองบึงกาฬ จังหวัดบึงกาฬ และอนุมัติการจัดทำและลงนามความตกลงระหว่างรัฐบาลไทย และรัฐบาล สปป.ลาว
14 มิ.ย. 2562 : นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผู้แทนฝ่ายไทย ลงนามความตกลงว่าด้วยการสร้างวะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 ร่วมกับนายบุนจัน สินทะวง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง ผู้แทนฝ่าย สปป.ลาว
30 มิ.ย. 2563 : เรื่มการก่อสร้างฝั่งไทย
4 ม.ค. 2564 : เริ่มการก่อสร้างฝั่ง สปป.ลาว
12 มี.ค. 2565 : นายศัดดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ-บอลิคำไซ) บริเวณพื้นที่ก่อสร้างโครงการฝั่งไทย
21 มิ.ย. 2565 : นายเวียงสะหวัด สีพันดอน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง ลงพื้นที่ติดตาทความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างสะพารมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 5 (บึงกาฬ-บอลิคำไซ) บริเวณพื้นที่โครงการฝั่ง สปป.ลาว
ก.ย. 2565 : ความก้าวหน้าโครงการเฉลี่ยอยู่ที่ 56.945%
28 ต.ค. 2565 : พิธีวางศิลาฤกษ์ โครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ-บอลิคำไซ) โดยพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีแห่งราชอาณาจักรไทย และนายพันคำ วิพาวัน นายกรัฐมนตรีแห่งสาธารณรัฐประบาธิปไตยประชาชนลาว ร่วมเป็นประธานในพิธีของทั้งสองฝั่ง ปี 2567 : เปิดให้บริการ
ที่มา : กรมทางหลวง (ทล.) กระทรวงคมนาคม
