สหรัฐฯ เจรจาดีลการค้าใหม่กับเกาหลีใต้
เมื่อวันที่ 27 มี.ค.เจ้าหน้าที่บริหารระดับสูงของสหรัฐฯให้รายละเอียดเกี่ยวกับข้อตกลงที่ทำกับเกาหลีใต้เพื่อแก้ไขข้อตกลงการค้าเดิมที่มีผลบังคับใข้มาตั้งแต่ปี 2555
โดยข้อตกลงนี้เป็นตัวอย่างของการทำตามสัญญาของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์กับบรรดาผู้สนับสนุนของเขาที่จะเจรจาในการทำข้อตกลงการค้าใหม่เพื่อผลประโยชน์ของสหรัฐฯ
“ข้อตกลงนี้เปี่ยมด้วยวิสัยทัศน์และนวัตกรรม” เจ้าหน้าที่บริหารอาวุโสของสหรัฐฯ กล่าวกับผู้สื่อข่าว
ทั้งนี้ รัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศรายละเอียดในข้อตกลงการค้านี้เมื่อวันที่ 26 มี.ค.
นักเศรษฐศาสตร์บางคนชี้ว่า ข้อตกลงใหม่ไม่ได้มีความแตกต่างมากนักจากข้อตกลงเดิม นอกจากผู้ส่งออกจากเกาหลีใต้จะได้รับการผ่อนปรนยกเว้นจากภาษีที่ปรับขึ้น อ้างอิงจาก Kryatal Tan นักเศรษฐศาสตร์จากบริษัทวิจัย Capital Economics
ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่า การเจรจาเกิดขึ้นในช่วงไม่กี่เดือน ใช้เวลาสั้นกว่าการเจรจาทางการค้าแบบเดิม การทำข้อตกลงที่มีขึ้นอย่างรวดเร็ว และมีความได้เปรียบที่จะยกเลิกประเด็นที่แตกแยกระหว่างพันธมิตรทางกองทัพในช่วงเวลาของความตึงเครียดและการพูดคุยที่ละเอียดอ่อนกับเกาหลีเหนือ
โดยคณะทำงานของประธานาธิบดีทรัมป์กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงสำคัญบางอย่างจะกระทบกับอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งที่ผ่านมาทำให้สหรัฐฯขาดดุลการค้ากับเกาหลีใต้มาโดยตลอด
ภายใต้ดีลที่มีการแก้ไข ผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐฯแต่ละรายจะได้รับอนุญาตให้ส่งออกรถยนต์ 50,000 คันต่อปีไปเกาหลีใต้ตามมาตรฐานความปลอดภัยของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นจากเดิมคือ 25,000 คัน โดยรถยนต์ที่ส่งออกจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของเกาหลีใต้เช่นกัน ซึ่งบริษัทอเมริกันกล่าวว่านี่ทำให้พวกเขาเสียเปรียบ
แต่นักวิเคราะห์กล่าวว่า โควต้าที่เพิ่มขึ้นคงไม่ก่อให้เกิดความแตกต่างจากเดิมในเร็วๆนี้ เพราะในปีที่แล้ว ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดของสหรัฐฯที่ขายได้มากกว่า 11,000 คันในเกาหลีใต้
แต่ทางเจ้าหน้าที่คณะทำงานของสหรัฐฯแย้งว่า บริษัทผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯจะได้ประโยชน์จากข้อตกลงที่ทางเกาหลีใต้จะลดภาระและผ่อนคลายกฎระเบียบลง ซึ่งก็คือการลดการทดสอบเพิ่มเติมและขจัดข้อบังคับเรื่องยี่ห้อออก ซึ่งทางฝ่ายสหรัฐฯมองว่าเป็นสิ่งที่ลดทอนความสามารถของผู้ผลิตที่จะขายในเกาหลีใต้
นอกจากนี้ ข้อตกลงที่ปรับแก้ไข สหรัฐฯยังได้เลื่อนการเก็บภาษีรถกระบะ 25% จากเกาหลีใต้ด้วย ซึ่งจะเลื่อนจากปี 2564 เป็น 2584 ซึ่งทาง Capital Economics กล่าวว่า ผู้ผลิตเกาหลีใต้ไม่ส่งออกรถกระบะมาที่สหรัฐฯ ในเวลานี้
ที่สำคัญที่สุดคือ ภายใต้ข้อตกลงใหม่นี้ 70% ของผลิตภัณฑ์เหล็กที่เกาหลีใต้ส่งออกมาสหรัฐฯในแต่ละปีจะได้รับการยกเว้นภาษีเหล็กที่ปรับขึ้นใหม่ 25% เป็นการถาวร โดยจำนวนที่นอกเหนือกว่านั้นจะต้องจ่ายภาษี แต่ในส่วนภาษีอลูมิเนียมที่ปรับขึ้นเป็น 10% เกาหลีใต้ไม่ได้รับการยกเว้น
ทั้งนี้ หลายประเทศพันธมิตรของสหรัฐฯ ทั้งแคนาดา เม็กซิโก และสหภาพยุโรป ต่างได้รับการยกเว้นจากภาษีของสหรัฐที่ปรับขึ้นใหม่เป็นการชั่วคราว
โดยทั้งสหรัฐฯและเกาหลีใต้ยังตกลงที่จะไม่ลดค่าเงินสกุลของประเทศตัวเองเพื่อฉกฉวยความได้เปรียบที่ไม่ยุติธรรมเพื่อประโยชน์ทางการค้าอีกด้วย เนื่องจากหากเงินอ่อนค่าลง จะทำให้การส่งออกมีราคาถูกลง สำหรับผู้ซื้อจากต่างประเทศ และทำให้สินค้าที่นำเข้ามีราคาแพงขึ้นสำหรับผู้บริโภคในประเทศ.
