นิสสันหวังยอดขายรถไฟฟ้าล้านคันต่อปีภายในปี 65
บริษัทนิสสัน มอเตอร์ ประกาศแผนที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้าหรือ EVs ให้ได้ 1 ล้านคันต่อปีภายในปี 2565 และยังระบุอีกว่าจะมุ่งให้ความสำคัญกับรถยนต์ทั้งที่ใช้แบตเตอร์รีทั้งหมดและน้ำมันเบนซิน-ไฮบริด เพื่อให้มีการปล่อยมลพิษน้อยลง มากกว่าเทคโนโลยีรถยนต์ไฮบริด Plug-in ที่ใช้เงินเยอะกว่ามาก
บริษัทนิสสันและคู่แข่ง ต่างวางแผนที่จะเพิ่มการพัฒนาและการผลิตของรถไฟฟ้าเพื่อเป็นการตอบโต้กฎข้อบังคับในการปล่อยมลพิษทั่วโลกที่เข้มงวดมากยิ่งขึ้น แม้ว่าความต้องการของรถยนต์เหล่านี้จะยังคงอยู่ในปริมาณที่น้อย เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่สูงและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับที่ชาร์จพลังงานที่จำกัด
เมื่อวันที่ 23 มี.ค.ทางบริษัทนิสสันระบุว่า จะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 8 รุ่นที่ใช่พลังงานแบตเตอร์รีทั้งหมด ภายใน 5 ปีข้างหน้า รวมถึงอีก 4 รุ่นที่ออกแบบมาสำหรับประเทศจีน ซึ่งทางบริษัทวางแผนจะขยายตลาดไปที่จีนให้มากขึ้น โดยรถยนต์ยี่ห้อ Infiniti หรือรถหรูของทางนิสสัน จะเริ่มเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุนใหม่ในปี 2564
ทางบริษัทระบุว่า ตลอดปี 2565 ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลัง “e-power” หรือเทคโนโลยีน้ำมันเบนซิน-ไฮบริด มีแนวโน้มว่าจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าหลัก ๆ ของทางนิสสัน โดยรถยนต์รุ่นนี้จะใช้พลังงานน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับตัวเครื่องยนต์ รวมถึงใช้พลังงานแบตเตอร์รีน้อยกว่า EVs และยังใช้เงินในการผลิตน้อยกว่าอีกด้วย
นายฟิลลิป เคลน หัวหน้าฝ่ายวางแผนของบริษัทนิสสันให้สัมภาษณ์กับนักข่าวในงานบรรยายสรุปว่า “หัวใจของกลยุทธ์ของพวกเราในแง่การใช้พลังงานไฟฟ้านั้นก็คือแบตเตอร์รี EVs และเทคโนโลยี e-Power” โดยเขาไม่ได้เปิดเผยแผนเกี่ยวกับการลงทุนเพื่อพัฒนา EVs ของทางนิสสันใหม่อีกหลังจากนั้น
บริษัทนิสสัน และคู่ค้าอย่างบริษัทเรโนลท์ SA และมิตซูบิชิ มอเตอร์ส์ ต่างร่วมกันวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 17 รุ่น โดยเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่จะสามารถทำยอดขายต่อปีให้ทะลุเป้าที่ตั้งไว้ หรือ 14 ล้านคันภายในปี 2565 โดยเทียบกับจำนวน 10.6 ล้านคันในปี 2560
นายเคลนยังได้กล่าวเพิ่มเติมว่า การทดสอบถนนสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของทางบริษัทนิสสันนั้น จะดำเนินการทดสอบในระดับที่ปลอดภัยสูงสุด และทางบริษัทนิสสันยังไม่มีแผนที่จะหยุดการทดสอบเทคโนโลยีนี้ แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีเหตุการที่รถยนต์ขับอัตโนมัติของบริษัทอูเบอร์ เทคโนโลยีส์ เกิดอุบัติเหตุรุนแรงในสหรัฐฯ เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา
ผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยีทั่วโลกกำลังเผชิญหน้ากับความกดดันที่จำเป็นต้องพิสูจน์ให้ได้ว่า ฟังก์ชันขับเคลื่อนอัตโนมัติที่กำลังพัฒนานั้นปลอดภัยพอสำหรับใช้งานบนถนนสาธารณะในแง่ของการเกิดอุบัติเหตุ
ก่อนหน้านี้ เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา บริษัทนิสสัน และบริษัท DeNA ผู้ผลิตเกมมือถือ ได้จัดสนามทดสอบสาธารณะสำหรับบริการรถแท็กซี่ขับเคลื่อนอัตโนมัติหรือ Easy Ride ในจังหวัดโยโกฮาม่า พวกเขาวางแผนที่จะให้บริการแท็กซี่ดังกล่าวในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2563
นอกจากนี้ทางบริษัทนิสสันยังได้วางแผนที่จะจัดให้รถยนต์ 20 รุ่นจากหลาย ๆ รุ่น ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในตลาดที่พัฒนาแล้ว ถูกติดตั้งด้วยระบบอัตโนมัติ ซึ่งรวมถึงความสามารถในการขับเคลื่อนด้วยตนเองบนถนนใหญ่ภายในปี 2565.
