กอช.ผนึกแกร็บ ดึง 1 แสนสมาชิกฯร่วมออมเงิน
“เลขาฯกอช.” เล็งดึงสมาชิกแกร็บไดร์ฟเวอร์ ร่วมออมเงิน ตั้งเป้า 1 แสนราย พร้อมขยายผลไปยังพันธมิตรอื่นๆ ของแกร็บ เผย! เล็งทำพีอาร์เชิงรุก พ่วงหากลวิธีใหม่ เพิ่มยอดสมาชิกฯ ด้าน “ผู้บริหารแกร็บ” เตรียมฉายภาพอนาคต พร้อมเติมทุนช่วงโปรฯ หวังสร้างหลักประกันให้สมาชิก 4 แสนราย ระบุ! อาจดึงกลุ่มร้านอาหารและผู้ใช้บริการฯร่วมโครงการ ลดภาระรัฐบาลดูแลคนสูงวัยในอนาคต
สมาชิก “ไดรฟ์เวอร์ พาร์ทเนอร์” ของแกร็บ ที่มีราว 4 แสนคน ทั้งที่ส่งคน (แกร๊บแท็กซี่) ส่งของ และส่งอาหาร (แกร็บฟูดส์ : มอเตอร์ไซค์) กระจายใน 40 จ.ทั่วประเทศ แม้จะมีที่ “แอ็กทีฟ” จริงๆ เพียงกว่า 1 แสนคน แต่นั่น…ก็มากพอที่จะ กองทุนการออมแห่งชาติ (กอช.) จะมองเห็นช่องทางขยายผล ดึงเอาคนกลุ่มนี้ ซึ่งเกือบทั้งหมดเป็น “แรงงานนอกระบบ” มาร่วมเป็นสมาชิกรายใหม่ของ กอช.
ไม่เพียงแค่นั้น หากมองไปยัง กลุ่มผู้ใช้บริการของแกร็บอีกหลายล้านคน รวมถึ งร้านอาหารและร้านค้าอื่นๆ ในเครือข่ายอีกว่าแสนรายที่ ผู้บริหารแกร็บ แอบหวังลึกๆ ในใจ จะเชิญชวนเข้าร่วมโครงการกับ กอช. ยิ่งทำให้โอกาสจะเพิ่มยอดสมาชิกของ กอช. อาจเติบโตแบบก้าวกระโดด
นั่นจึงนั่นนำไปสู่ ความร่วมมือระหว่าง กอช.กับแกร็บ ในเอ็มโอยูความร่วมมือหน่วยรับสมัครสมาชิก กอช. และรับชำระเงินผ่าน ศูนย์ให้บริการพาร์ทเนอร์คนขับ (Grab Driver Center) เมื่อช่วงเช้าวันที่ 29 ต.ค.2563 ที่กระทรวงการคลัง
น.ส.จารุลักษณ์ เรืองสุวรรณ เลขาธิการ กอช. ยอมรับว่า ที่ผ่านมาแม้ กอช.จะดำเนินการเชิงรุกในทุกวิถีทาง รวมถึงการขยายผลความร่วมมือไปยังองค์กรทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และสถาบันการเงินแล้วก็ตาม แต่อัตราการเข้าเป็นสมาชิก กอช. ยังถือว่าต่ำมาก จากกลุ่มแรงงานนอกระบบราว 21 ล้านคน มีสมาชิก กอช.เพียง 2.4 ล้านคนเท่านั้น ซึ่งความร่วมมือกับแกร็บครั้งนี้ คาดว่าจะทำให้เป้าหมายทั้งปีที่จะมีสมาชิก 2.5 ล้านคน หรือเพิ่มขึ้นอีก 1 แสนคนนั้น น่าจะเป็นไปได้สูง
อย่างไรก็ตาม กอช.อยู่ระหว่างการทำประชาสัมพันธ์เชิงรุก ควบคู่ไปกับการคิดหาแนวทางใหม่ๆ ไม่ว่าจะเป็นการนำหลักเกณฑ์ “วินัยการออม” ของสมาชิกฯ ไปเป็นหลักฐานสำคัญเพื่อให้สถาบันการเงิน ทั้งส่วนที่เป็นธนาคารของรัฐและธนาคารพาณิชย์ ใช้พิจารณาประกอบการให้สินเชื่อ รวมถึงเสนอต่อ คณะกรรมการ กอช. พิจารณาขยายฐานสมาชิกไปยังกลุ่มคนที่ไม่ใช่แรงงาน หากมีความต้องการสร้างหลักประกันหลังเกษียณอายุเพิ่มเติม เป็นต้น
“แกร็บจะเป็นเอเย่นต์แรกที่เป็นทั้ง หน่วยรับสมัครสมาชิก กอช. และรับชำระเงินให้กับ กอช. โดยเราหวังจะเห็นสมาชิกของแกร็บ เข้าถึงการออมครอบคลุมในทุกมิติเพิ่มมากขึ้น ขณะเดียวกัน แกร็บจะคอยอำนวยความสะดวกในการให้บริการแก่สมาชิกในการส่งเงินออมสะสม ทั้งในพื้นที่กรุงเทพฯและต่างจังหวัด” น.ส.จารุลักษณ์ ระบุ
ด้าน นายเก่งการ เหล่าวิโรจนกุล ผอ.ฝ่ายรัฐกิจสัมพันธ์ บจ.แกร็บ (ประเทศไทย) ย้ำว่า เพื่อเป็นการสร้างหลักประกันหลังเกษียณอายุการทำงานให้กับสมาชิกฯ บริษัทฯมีแผนจะทำ 2 สิ่งควบคู่กันไป คือ 1.เร่งทำประชาสัมพันธ์เพื่อให้สมาชิกได้เห็นถึงภาพอนาคต หลังเกษียณอายุการทำงาน ที่จำเป็นจะต้องสร้างตั้งแต่วันนี้ และ 2.บริษัทฯอาจจ่ายเงินสมทบในระยะแรก เพื่อสร้างแรงจูงใจให้สมาชิกกลุ่มไดรฟ์เวอร์มาเข้าร่วมโครงการนี้ นอกจากนี้ ยังจะดึงร้านอาหารและร้านค้าต่างๆ รวมถึงกลุ่มผู้ใช้บริการของแกร็บมาเป็นสมาชิก กอช.ด้วย
เบื้องต้น ตนอยากจะเห็นสมาชิกฯไม่ต่ำกว่า 1 แสนคน เข้าร่วมโครงการฯนี้ ซึ่งนอกจากจะช่วยสร้างหลักประกันให้กับสมาชิกแล้ว ยังเป็นการลดภาระด้านงบประมาณในการดูแลผู้สูงอายุให้กับภาครัฐอีกด้วย
“ในเฟสแรกจะเป็นมาตรการส่งเสริมและสนับสนุนให้พาร์ทเนอร์คนขับแกร็บทำการสมัครเป็นสมาชิก กอช. ผ่านศูนย์ให้บริการของแกร็บ คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในช่วงปลายเดือน พ.ย.2563 และในอนาคตจะได้ขยายขอบเขตการรับสมัครให้ครอบคลุมและสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น” นายเก่งการ กล่าว
สำหรับการสมัครเป็นสมาชิก กอช.นั้น สมาชิกสามารถจะส่งเงินขั้นต่ำเพียง 50 บาท สูงสุด 13,200 บาทต่อปี โดยที่จะได้รับเงินสมทบจากรัฐบาล รวมถึงนำไปลดหย่อนภาษี ได้อีกด้วย ทั้งนี้ สมาชิกฯอาจหยุดชำระ โดยไม่เสียสิทธิความเป็นสมาชิกฯแต่อย่างใด พร้อมเมื่อไหร่ก็ส่งเงินขั้นต่ำมาใหม่ได้ นอกจากนี้ สมาชิกฯสามารถตรวจสอบยอดเงินผ่านแอปฯของ กอช.ได้ตลอดเวลา.
