คมนาคมดันค่าโดยสารร่วมรถไฟฟ้า 8 สาย สูงสุด 45 บาท เริ่ม 1 ม.ค. 2570
กระทรวงคมนาคมเคาะมาตรการค่าโดยสารร่วมรถไฟฟ้า 8 สาย วงเงินสูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว ไม่เก็บค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน เตรียมเสนอ ครม. อนุมัติงบกลาง 5,850 ล้านบาท ตั้งเป้าเปิดใช้งานจริง 1 ม.ค. 2570 พร้อมไฟเขียวโอนรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีทองจาก กทม. ให้ รฟม. บริหารจัดการแบบบูรณาการ
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนการดำเนินนโยบายการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน โดยมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม เพื่อติดตามความคืบหน้านโยบายตั๋วร่วมและการลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน
1. เคาะค่าโดยสารร่วม 8 สาย สูงสุด 45 บาท เริ่ม 1 ม.ค. 70 ที่ประชุมเห็นชอบในหลักการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม ครอบคลุมรถไฟฟ้า 8 สายใน BMA และปริมณฑล ได้แก่ สายสีแดง, แอร์พอร์ต เรล ลิงก์, สายสีน้ำเงิน, สายสีม่วง, สายสีเหลือง, สายสีชมพู, สายสีเขียว และสายสีทอง
* เงื่อนไขสำคัญ: ไม่แก้ไขสัญญาสัมปทานเดิม และไม่เก็บค่าแรกเข้าซ้ำซ้อนเมื่อเปลี่ยนสาย (กำหนดค่าแรกเข้าไม่เกิน 17 บาท และค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 45 บาท/เที่ยว)
* เงื่อนไขผู้ใช้สิทธิ: สำหรับประชาชนชาวไทยที่ลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” และชำระเงินด้วยบัตร EMV Contactless
* งบประมาณ: ปีแรกคาดว่าจะใช้เงิน 5,850 ล้านบาท (ชดเชยค่าโดยสาร 5,785 ล้านบาท และค่าธรรมเนียมโอนเงินคืน 65 ล้านบาท) โดยจะเสนอ ครม. ขอจัดสรรงบกลางปี 2570 มาดำเนินการ เนื่องจากกองทุนตั๋วร่วมยังอยู่ระหว่างจัดทำระเบียบ
นอกจากนี้ จะมีการเก็บข้อมูลผู้โดยสารและรายได้จริงหลังเปิดใช้ 6 เดือน เพื่อนำมาประเมินปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น (Induced Demand) สำหรับใช้เจรจาจัดสรรส่วนแบ่งรายได้จากผู้ประกอบการคืนให้ภาครัฐต่อไป
2. ขยายเวลาบัตรเหมาจ่ายรายวัน “สายสีแดง-สีม่วง” ถึงสิ้นปี 70 ที่ประชุมเสนอขยายมาตรการบัตรโดยสารเหมาจ่ายรายวันของรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วง ออกไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2570 (จากเดิมสิ้นสุด 30 พ.ย. 2569) เพื่อช่วยลดค่าครองชีพต่อเนื่องในช่วงเปลี่ยนผ่าน
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เผยผลการดำเนินมาตรการดังกล่าว (เริ่ม 1 ธ.ค. 2568) พบว่า ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2569 มีผู้ใช้บริการผ่านบัตร EMV Contactless เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
* สายสีแดง: ผู้โดยสารเฉลี่ย 9,460 คน-เที่ยว/วัน (เพิ่มขึ้น 89.01%) รายได้เฉลี่ย 0.31 ล้านบาท/วัน (เพิ่มขึ้น 212.43%)
* สายสีม่วง: ผู้โดยสารเฉลี่ย 27,653 คน-เที่ยว/วัน (เพิ่มขึ้น 135.41%) รายได้เฉลี่ย 0.60 ล้านบาท/วัน (เพิ่มขึ้น 275.00%)
* รวมทั้งสองสาย: ผู้โดยสารเฉลี่ย 37,113 คน-เที่ยว/วัน (เพิ่มขึ้นร้อยละ 121.54)
3. รวบการบริหาร! โอนสายสีเขียว-สายสีทอง ให้ รฟม.
เพื่อยกระดับการบริหารจัดการโครงข่ายรถไฟฟ้าแบบองค์รวม ที่ประชุมได้เห็นชอบร่าง MOU การโอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนหลักและส่วนต่อขยาย) และสายสีทอง จากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ให้แก่ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้ดูแลเพียงหน่วยงานเดียว ซึ่งผ่านการพิจารณาจากคณะอนุกรรมการด้านกฎหมายแล้วเมื่อ 19 ต.ค. 2569 ก่อนเตรียมเสนอ ครม. เห็นชอบ
พร้อมกันนี้ ได้ตั้งคณะทำงานขับเคลื่อนนโยบายฯ เพื่อติดตาม ประเมินผล และรายงานความคืบหน้าเป็นรายสัปดาห์ รวมถึงแต่งตั้งคณะอนุกรรมการ 3 คณะ (ด้านกฎหมาย, ด้านประเมินมูลค่าหนี้สิน/ทรัพย์สิน และด้านเทคนิคการเดินรถ) เพื่อให้การโอนย้ายและการดำเนินมาตรการตั๋วร่วมเป็นไปตามเป้าหมายในวันที่ 1 มกราคม 2570
ข่าวที่เกี่ยวข้อง : รัฐบาลจ่อใช้ค่าโดยสารรถไฟฟ้าร่วม 17–45 บาท เริ่ม 1 ม.ค. 70
