รถไฟฟ้าสายสีชมพู เปิดทดลองใช้ปลายเดือนนี้
คมนาคม พอใจผลการทดสอบรถไฟฟ้าสายสีชมพูราบรื่นไม่มีสะดุด มั่นใจปลายเดือนพ.ย.นี้ เปิดทดลองใช้ฟรี หลังจากนั้น 1 เดือนเก็บเงินเชิงพาณิชย์ รวมระยะทาง 34.5 กม. 30 สถานี ค่าโดยสารเริ่มต้น 15 บาท สูงสุด 45 บาท
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม กล่าวว่า หลังจากรับฟังข้อมูลและเข้าร่วม Trial Run โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู เส้นทางจากสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ไปยังสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (PK16) พบว่าระบบการเดินรถเป็นไปอย่างราบรื่นตลอดเส้นทาง ส่วนการก่อสร้างเป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้ โดยขณะนี้ เหลือเพียงจุดเชื่อมต่อกับสถานี และรถไฟฟ้าสีอื่น ซึ่งได้สั่งการให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เร่งรัดการดำเนินงานของผู้รับสัมปทานในส่วนต่างๆ ให้แล้วเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้มีความพร้อมในทุกด้านอย่างเต็มที่ เพราะจะเป็นจุดที่ทำให้ประชาชนมีความสะดวกในการเดินทางมากยิ่งขึ้น
“ในภาพรวมถือว่าน่าพอใจ และมีความพร้อม ซึ่งนายกรัฐมนตรี จะเดินทางมาทดสอบ และเปิดให้ประชาชนทดลองใช้ฟรีปลายเดือนพ.ย.นี้ ประมาณ 1 เดือน หลังจากนั้น จะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบที่มีจัดเก็บค่าโดยสารได้ปลายเดือนธ.ค. หรืออย่างช้าเดือนม.ค.2567” นายสุรพงษ์ ระบุ
ทั้งนี้ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ระยะทางรวม 34.5 กม. มีทั้งหมด 30 สถานี ค่าโดยสารเริ่มต้น 15 บาท สูงสุด 45 บาท เฉลี่ยสถานีละ 1.50 บาท
โดยช่วงเปิดทดลองใช้ฟรี คาดการณ์ว่าจะมีปริมาณผู้โดยสาร 70,000-80,000 หคน/วัน หรืออาจจะถึง 100,000 คน/วัน แต่เมื่อเปิดบริการเชิงพาณิชย์ และจัดเก็บค่าโดยสารแล้ว คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 50,000-60,000 คน/วัน ส่วนการก่อสร้างส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ขณะนี้มีความคืบหน้า 40% จะเร่งรัดให้แล้วเสร็จภายในต้นปี 2568
สำหรับการกำหนดอัตราค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายนั้น เป็นนโยบายของรัฐบาล ซึ่ง รมว.คมนาคม ยืนยันว่าอยู่ในแผนงานที่จะมีการพิจารณา ซึ่งจะต้องเจรจากับผู้รับสัมปทานให้ได้ข้อยุติภายใน 2 ปี
ด้านนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ บมจ.นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล (NBM) ผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีชมพู กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีชมพูพร้อมเปิดบริการให้ประชาชนทดลองนั่งฟรีตลอดเส้นทางภายในเดือนพ.ย.นี้ ก่อนที่จะเปิดอย่างเป็นทางการเชิงพาณิชย์หลังปีใหม่
ส่วนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายที่รัฐบาลพยายามให้รถไฟฟ้าทุกสายเข้าร่วมโครงการนั้น ขณะนี้ทางคณะทำงานร่วมระหว่างภาครัฐและเอกชนที่จะเข้ามาผลักดันนโยบายที่มี รมว.คมนาคม เป็นประธาน กำลังทำงานร่วมกันอยู่
อย่างไรก็ตาม บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) พร้อมเข้าร่วมกับนโยบายของภาครัฐภายใน 2 ปีนี้ หรือปี2568 แน่นอน ซึ่งจะทำให้ประชาชนสามารถเดินทางได้ถูกลง ส่วนการต่อเชื่อมระหว่างระบบแต่ละสายทางนั้นหากเข้าร่วมนโยบาย ประชาชนก็จะไม่เสียค่าแรกเข้าในแต่ละระบบเช่นกัน ส่วนกรณีการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสถานีหมอชิต-คูคต ที่จะเก็บค่าโดยสาร 15 บาท จากเดิมให้ประชาชนนั่งฟรีนั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างการรออนุมัติจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ซึ่งในช่วงแรกของการเก็บค่าโดยสารก็มีการประเมินว่า จะทำให้ปริมาณผู้โดยสารลดลงจากเดิมบ้างประมาณ 30% จากปกติที่ใช้บริการอยู่ที่ 2000,000 คนต่อวัน และคาดว่าหลังจากนั้นใน 3 เดือน ผู้โดยสารก็จะกลับมาเป็นปกติ อย่างไรก็ตามในปัจจุบันผู้โดยสารที่ใช้บริการของบีทีเอสทั้งระบบจะอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านคนต่อวัน
