จีลี่ซื้อหุ้นเดมเลอร์
จีลี่ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีนเข้าซื้อหุ้นมูลค่า 9,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราว 283,140 ล้านบาทในบริษัทเดมเลอร์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถหรูแบรนด์เมอร์ซีเดส-เบนซ์ ก่อให้เกิดกระแสความกังวลไปทั่วที่แบรนด์เยอรมันจะตกอยู่ในมือของบริษัทจีน
Brigitte Zypries รัฐมนตรีเศรษฐกิจของเยอรมนีชี้แจงว่า การเข้าซื้อหุ้นครั้งนี้ของจีลี่เป็นเรื่องทางธุรกิจ และกล่าวว่า การเปิดกว้างของเยอรมนี จะไม่ถูกใช้เป็นเครื่องมือแสวงหาประโยชน์จากประเทศอื่น
ทั้งนี้ บริษัทจีลี่ ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์วอลโวจากสวีเดนไปแล้วเมื่อหลายปีก่อน มองว่าเดมเลอร์เป็นช่องทางเข้าถึงเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ขับอัตโนมัติ
เมื่อปี 2560 เยอรมนีเข้มงวดมากยิ่งขึ้นกับกฎระเบียบในการที่ต่างชาติจะเข้ามาซื้อกิจการในประเทศ หลังจากมีดีลธุรกิจจากจีนอย่างต่อเนื่องที่รุกเข้ามาในบริษัทเทคโนโลยีของเยอรมนี ขณะที่บริษัทเยอรมันที่พยายามเข้าไปซื้อกิจการของจีนอย่างเต็มรูปแบบถูกห้ามจากทางการจีน
จีลี่เคยเจรจากับเดมเลอร์มาก่อนหน้านี้ในเดือนพ.ย.ปี 2560 แต่ทางเดมเลอร์ ซึ่งมีการจ้างงานถึง 259,000 อัตราปฏิเสธ เนื่องจากทำข้อตกลงกับพันธมิตรทางอุตสาหกรรมรายใหม่มาก่อนหน้านี้แล้วคือ BAIC ซึ่งเป็นการรวมทุนจากจีนเช่นกัน โดยเมื่อวันที่ 25 ก.พ.ทางเดมเลอร์และ BAIC แถลงว่ามีแผนจะลงทุนร่วมกันมากกว่า 11,900 ล้านหยวนหรือราว 60,214 ล้านบาท เพื่อสร้างฐานการผลิตแห่งใหม่ในประเทศ
เมื่อถูกปฏิเสธ จีลี่จึงขอความช่วยเหลือจาก Dirk Notheis อดีตซีอีโอของ Morgan Stanley ในเยอรมนี และ ยี่เปา อดีตซีอีโอของ Morgan Stanley Huaxin Securities แหล่งข่าวที่ใกล้ชิดให้ข้อมูลกับสื่อรอยเตอร์
ทั้งสองคนแนะนำกลยุทธ์ให้จีลี่สามารถเข้าถึงการซื้อหุ้นของเดมเลอร์ ด้วยการประสานความร่วมมือกับ Bank of America Merrill Lynch (ซึ่งปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเมื่อวันที่ 26 ก.พ.) เพื่อให้ได้ถือหุ้น 9.7% ในเดมเลอร์
ผู้บริหารแบรนด์รถหรูเมอร์ซีเดส-เบนซ์ในเมือง Stuttgart แสดงความประหลาดใจกับการเข้าซื้อหุ้นครั้งนี้ แต่ให้การต้อนรับจีลี่ในการประชุมเมื่อวันที่ 26 ก.พ. เพื่อ ‘ พูดคุยอย่างสร้างสรรค์ ’ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม
จีลี่เป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์อื่นๆ ทั้งวอลโวของสวีเดน, ผู้ผลิตรถแท็กซีสีดำ LEVC ของอังกฤษ และรถยนต์แบรนด์จีลี่เองในจีน และบริษัทเพิ่งตัดสินใจซื้อหุ้นมูลค่า 3,300 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราว 94,380 ล้านบาท ในบริษัทผลิตรถบรรทุกของวอลโว
ทั้งนี้ รัฐมนตรีการค้าของสหภาพยุโรปจะมีการประชุมกันในสัปดาห์นี้เพื่อพูดคุยในประเด็นยุทธศาสตร์การปกป้องบริษัทรายใหญ่ของยุโรปให้พ้นจากเงื้อมมือของนักลงทุนที่ไม่เป็นที่ต้องการ.
