รัฐบาลมาเลย์เซ็นโครงการรถไฟกับจีนแล้ว
การทางรถไฟมาเลเซียและบริษัท China Communications Construction ลงนามในข้อตกลงเพิ่มเติมที่จะเป็นการปูทางให้มีการดำเนินการโครงการรถไฟ East Coast Rail Link (ECRL)
การลงนามสำเร็จลุล่วงหลังจากหลายเดือนของการเจรจาระหว่างบริษัทที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งรัฐบาลมาเลเซียและรัฐบาลจีน สำนักนายกรัฐมนตรีระบุเมื่อวันที่ 12 เม.ย.
“ เรายินดีที่จะประกาศว่า งบประมาณในการก่อสร้างเฟส 1 และเฟส 2 ของ ECRL ลดลงมาอยู่ที่ 44,000 ล้านริงกิต ( 344,960 ล้านบาท) ”
“ ราคานี้ลดลงมา 21,500 ล้านริงกิต จากงบประมาณเดิม 65,500 ริงกิต”
โดยข้อตกลงเพิ่มเติมนี้ครอบคลุมด้านวิศวกรรม การจัดซื้อจัดจ้าง การก่อสร้าง และการทดสอบการใช้งานของระบบโครงการ ECRL สำนักนายกฯระบุ
สำนักนายกฯ ยังระบุว่า รายละเอียดนอกเหนือจากนี้ของข้อตกลงที่ปรับปรุงแล้วจะมีการชี้แจงในการแถลงข่าวในวันที่ 15 เม.ย. โดยคาดการณ์ว่านายกรัฐมนตรีมหาเธร์ โมฮัมหมัด จะเป็นผู้แถลงข่าว
โครงการนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนโยบาย Belt and Road Initiative เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่รัฐบาลของนายกฯมหาเธร์สั่งชะลอไว้หลังจากการเลือกตั้งปีที่แล้ว รัฐบาลเน้นว่าหนี้สาธารณะของประเทศสูงมาก และต้องการลดงบการก่อสร้าง ECRL ลง รวมถึงโครงการอื่นๆด้วยหากต้องการเดินหน้าต่อ
อ้างอิงจากรายงานก่อนหน้านี้ เฟส 1 ของเส้นทางรถไฟจะเริ่มจากคลังวัลเลย์ไปกวนตัน ขณะที่เฟส 2 จะต่อจากกวนตันไปกัวลาเตอเริงกานู โดยเฟส 3 ของโครงการจะเชื่อมจากกัวลาเตอเริงกานูไปที่โกตาบารูและตุมปัต
ตุน ดาอิม ไซนุดดิน ทูตพิเศษของนายกรัฐมนตรีเดินทางมาถึงกรุงปักกิ่งเมื่อวันที่ 12 เม.ย.เพื่อสรุปโครงการในขั้นตอนสุดท้ายกับจีน ก่อนหน้าการมาเยือนจีนของนายกฯมหาเธร์
การพูดคุยในปักกิ่ง ตุน ดาอิมระบุว่า ECRL จะเดินหน้ารถไฟรางคู่ โดยระยะทางทั้งหมดลดลง40 ก.ม. จากเดิม 688 ก.ม. และงบประมาณในการก่อสร้างลดลงจาก 98 ล้านริงกิต/ก.ม.ลงเหลือ 68 ล้านริงกิต/ก.ม.
เขาระบุว่าข้อตกลงเพิ่มเติมที่ลงนามในวันที่ 12 เม.ย.ในกรุงปักกิ่ง ไม่ใช่ข้อตกลงหรือสัญญาใหม่ แต่เป็นข้อตกลงที่ปรับปรุงแล้ว เขากล่าวในการแถลงข่าวที่สถานทูตมาเลเซีย
เขาระบุว่าจะไม่มีการหยุดที่กอมบักในเซลังงอร์ โดยเส้นทางเดินรถของ ECRL คือ โกตาบารู-เมนตากับ – เจเลบู – กัวลากลาวัง – บังกี/คาจัง-ปุตราจายา -ท่าเรือคลัง
เขาเสริมว่า การเจรจาระหว่างมาเลเซีย-จีนเป็นการพูดคุยเกี่ยวกับโครงการรถไฟ และไม่เกี่ยวข้องกับประเด็นอื่น อย่างปาล์มน้ำมัน โดยเขากล่าวว่า การลดงบประมาณการก่อสร้างลงทำให้เป็นเรื่องง่ายในการจัดการ และลดภาระดอกเบี้ยที่ต้องจ่าย
ทั้งนี้ รายละเอียดนอกเหนือจากนี้ในด้านการเงินจะมีการประกาศโดยนายกฯมหาเธร์ในวันที่ 15 เม.ย.
