เวียดนามยกเว้นภาษีรถจากญี่ปุ่นหลังปี 2572
ภาษีนำเข้ารถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นมายังประเทศเวียดนาม จะถูกลดจนเหลือ 0% นับจากปี 2572 เป็นอย่างเร็วที่สุด
การยกเว้นการเก็บภาษีถือเป็นส่วนหนึ่งในข้อตกลงหุ้นส่วนยุทธศาสตร์เศรษฐกิจภาคพื้นแปซิฟิก ที่มีการแก้ไขใหม่ หรือ CPTPP ที่มีการลงนามกันเมื่อวันที่ 8 มี.ค.ที่ผ่านมา โดยมีสมาชิกเข้าร่วมทั้งหมด 11 ประเทศ ซึ่งมีประเทศญี่ปุ่นและประเทศเวียดนามเข้าร่วมด้วยเช่นกัน ในตัวข้อตกลงได้ระบุว่า ในการซื้อขายระหว่างประเทศสมาชิกจะไม่จำเป็นต้องเสียภาษีนำเข้าสินค้าอุตสาหกรรมอีกต่อไป
Luong Hoang Thai อธิบดีหน่วยงานพหุภาคี ในกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า ประเทศเวียดนามจะยกเว้นการเก็บภาษีนำเข้าสำหรับรถยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่มากกว่า 3,000 cc เป็นเวลา 10 ปี หลังจากที่ข้อตกลง CPTPP เริ่มมีผลบังคับใช้ และสมาชิกทั้งหมดจะปฏิบัติตามภายใน 3 ปีให้หลัง โดยสำหรับในประเทศเวียดนามนั้นการบังคับใช้ข้อตกลงดังกล่าวอย่างรวดเร็วที่สุดคือในปี 2562
ในขณะที่่การยกเว้นภาษีนำเข้าภายใต้ข้อตกลง CPTPP จะได้รับการยอมรับในวงกว้างว่าเป็นสัญญาณต่อต้านลัทธิกีดกันทางการค้าและสงครามการค้าที่ทรงพลัง แต่ทางประเทศเวียดนามเองก็ได้เพิ่มอุปสรรคทางการค้าเพื่อเป็นการตอบโต้ความสูญเสียที่ได้รับจากการยกเว้นภาษีนำเข้า
โดยการเคลื่อนไหวครั้งล่าสุด คือข้อบังคับที่ถูกออกแบบมาให้จำกัดการหลั่งไหลเข้าประเทศของรถยนต์จากต่างชาติ ซึ่งเป็นผลจากการยกเว้นภาษีนำรถยนต์จากชาติอาเซียนเข้ามายังประเทศเวียดนาม ภายใต้ข้อตกลงการค้าสินค้าในอาเซียน หรือ ATIGA เมื่อต้นปีที่ผ่านมา
ข้อบังคับดังกล่าว ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อเดือน ม.ค. จำเป็นต้องมีการลงทะเบียนต่าง ๆ และมีการรับรองด้านการควบคุมคุณภาพจากประเทศต้นกำเนิดรถยนต์ที่ทางเวียดนามได้นำเข้า นอกจากนี้ยังมีการระบุให้ทางผู้นำเข้ารถยนต์แต่ละราย นำรถยนต์ 1 คัน จากการนำเข้ารถยนต์แต่ละชุดเข้าทดสอบด้านการปล่อยมลพิษและด้านความปลอดภัย
หากรถยนต์ที่มีการนำเข้ามายังเวียดนามไม่ผ่านมาตรฐานที่มีการระบุไว้ดังกล่าว รถยนต์เหล่านั้นจำเป็นต้องถูกปล่อยทิ้งไว้ดังเดิม
บริษัทรถยนต์ต่างชาติอย่าง Ford และ Toyota ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับข้อบังคับนำเข้ารถยนต์ดังกล่าว
อ้างอิงจาก Pham Van Dung ซีอีโอของบริษัท Ford ในเวียดนามระบุว่า ทางเจ้าหน้าที่ต่างชาติทำได้แค่เพียงมอบใบรับรองการประกันคุณภาพของรถยนต์ที่ขายในประเทศของตนเองเท่านั้น ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ที่จะถูกส่งออกมายังประเทศอื่น ๆ ในยุโรป บางประเทศอาจมีออกใบรับรองให้ก็จริง แต่เป็นการออกใบรับรองให้เพียงแค่รถยนต์ที่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 6.0 เท่านั้น ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ที่ผ่านมาตรฐาน Euro 4.0 ที่ถูกส่งมายังประเทศเวียดนาม
เขาระบุว่า ผลที่ตามมาคือค่าใช้จ่ายจำนวนมากและขั้นตอนซับซ้อนสำหรับผู้ค้าขายในการมอบใบรับรอง
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น ได้ตัดสินใจที่จะระงับการส่งออกรถนต์มายังเวียดนาม เนื่องจากข้อบังคับดังกล่าว
โดยภายหลัง 2 เดือนจากการระงับการส่งออกรถยนต์ ทางบริษัท Honda ได้จัดการทำงานเอกสารตามที่เวียดนามกำหนดไว้ได้ในต้นเดือน มี.ค. ที่ผ่านมา ทำให้สามารถส่งออกรถยนต์ชุดแรกกว่า 2,000 คัน มายังเวียดนามได้
เมื่อเดือน ม.ค.เวียดนามได้นำเข้ารถยนต์ที่มีน้อยกว่า 9 ที่นั่งเพียง 17 คัน เมื่อเทียบกับเดือน ม.ค.ปีก่อน ที่นำเข้ารถยนต์มากถึง 3,700 คัน.
