อุตสาหกรรมแอร์ไลน์เวียดนามรุ่ง
อุตสาหกรรมสายการบินในเวียดนามเจริญรุดหน้าไปมากในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ถึงแม้จะเป็นอุตสาหกรรมที่เพิ่งเติบโตในเวียดนามก็ตาม อ้างอิงจากถ้อยแถลงของนายเหงียน นัด รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมในนครฮานอยเมื่อวันที่ 18 พ.ย.ที่ผ่านมา
โดยการประชุมมุ่งเน้นที่นโยบายการคมนาคมของสายการบินและอำนวยความสะดวกให้กับการท่องเที่ยวของเวียดนาม มีการตั้งเป้าที่จะสนับสนุนสายการบินของเวียดนามและขยายการดำเนินการของสายการบินต่างประเทศในเวียดนาม
การขยายตัวของอุตสาหกรรมการบินในประเทศมีตัวเลขเติบโตถึง 55 สายการบินต่างประเทศและมีเกือบ 100 เที่ยวบินนานาชาติที่มีเส้นทางบินตรงมาเวียดนาม เมื่อเปรียบเทียบกับในปี 2536 ที่มีเพียง 20 สายการบินเท่านั้น
โดยสายการบินหลักคือสายการบินเรือธงของเวียดนามคือ เวียดนามแอร์ไลน์ เวียดเจ็ทแอร์ และสายการบินอื่นๆ เช่น คาเธย์ แปซิฟิก การบินไทยคาร์โก และเซบุ แปซิฟิก พร้อมด้วยตัวแทนจากการร่วมมือทางท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ความร่วมมือในการควบคุมการจราจรทางอากาศเวียดนามและหน่วยงานควบคุมทางภาคพื้นอื่นๆ
นายนัดกล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของทางรัฐบาลที่จะปรับปรุงบรรยากาศทางธุรกิจและสร้างสรรค์สภาพแวดล้อมที่ดีในการลงทุน ทางกระทรวงคมนาคม (MoT) องค์กรการบินพลเรือนของเวียดนาม (CAAV) ได้พยายามที่จะแก้ปัญหาความยุ่งยากทางธุรกิจทั้งหมด
ในการประชุม ผู้เข้าร่วมประชุมได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็นถึงนโยบายการบินของเวียดนาม ปัญหาของสายการบินต่างประเทศที่เข้ามาในเวียดนามและแผนการขยายสนามบินนานาชาติ
ทางสายการบินยังได้เสนอแผนที่จะขยายและยกระดับสนามบินนานาชาติตัน ซอน นัดในอนาคตอันใกล้และเรียกร้องให้หน่วยงานบริหารจัดการของเวียดนามสร้างสรรค์แผนที่จะตัดลดค่าใช้จ่ายของสายการบินอื่นๆ ลง
ทั้งนี้ ในการประชุม ผู้แทนจาก MoT และ ACV กำหนดกรอบการพัฒนาแผนของสนามบินนานาชาติตัน ซอน นัด โดยขยายพื้นที่ลานจอดเครื่องบินเป็น 21 เฮคตาร์ โดยคาดการณ์ว่าจะสามารถรองรับเครื่องบิน ถึง 30 ลำได้ภายในสิ้นปี 2560
โดยอาคารผู้โดยสารเทอร์มินัล 2 จะยกระดับให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 12 – 13 ล้านคนต่อปี เพิ่มขึ้นจาก 10 ล้านคนในปัจจุบัน
เมื่อกล่าวถึงงบประมาณในการดำเนินการที่ค่อนข้างสูง ทาง ACV รายงานว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของเวียดนามต่ำกว่าสิงคโปร์และประเทศไทย ในราคาที่สมเหตุสมผล เป็นไปตามมาตรฐานขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ทาง ACV ยังได้ปรับลดนโยบายเพื่อการเริ่มต้นในการเริ่มดำเนินการของสายการบินในเวียดนามเพื่อช่วยลดภาระทางการเงินของผู้ประกอบการ.
