ระเบียบการลงทุนใหม่ของ Belt and Road
จีนกำลังร่างกฎระเบียบใหม่สำหรับการลงทุนในต่างประเทศของโครงการ Belt and Road Initiative (BRI) อ้างอิงจากแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดในประเด็นนี้ นับเป็นความพยายามครั้งแรกที่จะกำหนดกรอบนโยบายสำคัญให้ชัดเจนของประธานาธิบดีสีจิ้นผิง
โดยแผนการ ซึ่งยังไม่ได้มีการสรุปโดยสมบูรณ์ ตั้งเป้าที่จะหยุดบริษัทต่างๆจากการนำชื่อโครงการ Belt and Road Initiative ไปใช้ในทางที่ผิด แหล่งข่าวระบุ
พวกเขาเสริมว่า การไม่ได้ตรวจสอบการนำชื่อโครงการไปใช้ในทางที่ผิดได้สร้างความสับสนเกี่ยวกับกรอบของโครงการและทำลายชื่อเสียงของโครงการในต่างประเทศ
หนึ่งในแหล่งข่าวระบุว่า คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ หรือ NDRC กำลังทำงานเพื่อจัดทำรายชื่อโครงการ BRI อย่างเป็นทางการที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลจีน
ซึ่งจะรวมทั้งรัฐวิสาหกิจและบริษัทเอกชน ที่ช่วยในการพัฒนากฎระเบียบของโครงการแหล่งข่าวระบุ
จีนกำลังทำงานเพื่อรับมือกับคำวิจารณ์ที่มีมากขึ้นกับโครงการของประธานาธิบดีสี เนื่องจากมีความกังวลถึงมูลค่าหนี้ที่เพิ่มขึ้นว่าจะทำให้รัฐบาลอ่อนแอลงจากเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของจีน
ในเดือนพ.ย.ปี 61 รองประธานาธิบดีไมค์ เพนซ์ของสหรัฐฯเตือนประเทศในเอเชีย – แปซิฟิกให้ระวังการรับเงินจากจีน และเมื่อวันที่ 2 เม.ย. สหรัฐฯระบุว่าจะไม่ส่งเจ้าหน้าที่ระดับสูงไปเข้าร่วม Belt and Road Forum ในเดือนเม.ย.นี้ โดยแสดงท่าทีความกังวลถึงการใช้จ่ายเงินของโครงการนี้
ทั้งนี้ ผู้นำมากกว่า 40 ประเทศทั่วโลกจะเข้าร่วมในการประชุมซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งที่ 2 แล้ว โดย
การประชุม Belt and Road ครั้งแรกในปี 60 มี Matt Pottinger เจ้าหน้าที่อาวุโสของทำเนียบขาวประจำเอเชียมาร่วมประชุม โดยอีกแหล่งข่าวระบุว่า วอชิงตันกำลังพิจารณาส่งเจ้าหน้าที่ระดับต่ำกว่าจากสถานทูตสหรัฐฯมาร่วมสังเกตการณ์ แต่จะไม่เข้าร่วมประชุม
รัฐบาลทั่วเอเชียกำลังมีการประเมินทบทวนการลงทุนของจีนใหม่ โดยมาเลเซียกำลังเจรจากับจีนเพื่อขอลดราคาค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงลง หลังจากโครงการนี้ถูกฉีกสัญญาตั้งแต่นายกรัฐมนตรีมหาเธร์ โมฮัมหมัดขึ้นดำรงตำแหน่งผู้นำประเทศ
ขณะเดียวกัน เมียนมาก็ลดขนาดการก่อสร้างท่าเรือที่เคยตกลงไว้ในสมัยรัฐบาลทหารของเมียนมาลงเช่นกัน และมัลดีฟส์ที่กำลังมีหนี้สินรุงรังก็คว่ำรัฐบาลที่เคยสนับสนุนนโยบายของจีนลงในปีที่แล้ว
แต่ประธานาธิบดีสีก็พยายามลบความข้องใจเกี่ยวกับโครงการลงด้วยความสำเร็จที่เพิ่งเกิดขึ้น เมื่อมีการลงนามใน MOU กับอิตาลีในเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา นับเป็นชาติแรกในกลุ่มประเทศ G7 ที่เข้าร่วมในโครงการ BRI กับจีน
ในปี 56 ประธานาธิบดีสีจิ้นผิงเผยแผนรื้อฟิ้นเส้นทางการค้าในสมัยโบราณขึ้นมาทั่วยุโรปเอเชีย และตั้งแต่นั้น รัฐบาลจีนได้เริ่มทุ่มเทงบประมาณนับพันล้านดอลลาร์เข้ามาเพื่อสร้างโครงการจากแอฟริกาถึงแปซิฟิกใต้
“ Belt and Road เป็นโครงการเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจ แทนที่การเป็นพันธมิตรทางภูมิรัฐศาสตร์ หรือกองทัพ และเป็นโครงการที่เปิดกว้างและครอบคลุมมากกว่าที่จะเป็นกลุ่มเฉพาะ หรือเป็นประเทศที่ใกล้ชิดกับจีนเท่านั้น ” ประธานาธิบดีสีกล่าวในการประชุมครบรอบ 5 ปีของนโยบายโครงการในเดือนส.ค.ปีที่แล้ว
