จีนไฟเขียวทดสอบรถขับอัตโนมัติต่อ
จีนเปิดไฟเขียวให้บริษัทยักษ์ใหญ่ไฮเทคอย่างไป่ตู้ ทดสอบรถยนต์ขับอัตโนมัติบนถนนในเมือง โดยออกใบอนุญาตในการทดสอบชั่วคราวบนถนนสาธารณะให้เมื่อวันที่ 22 มี.ค. ชี้ให้เห็นถึงการสนับสนุนภาคส่วนอุตสาหกรรมนี้อย่างแข็งแกร่งในจีน แม้จะเพิ่งเกิดอุบัติเหตุรถชนจนถึงแก่ชีวิตในสหรัฐฯก็ตาม
โดยทางปักกิ่งเปิดถนน 33 สายที่มีความยาวโดยรวมถึง 105 ก.ม.สำหรับการทดสอบรถยนต์ขับอัตโนมัติถนนวงแหวนรอบนอกสายที่ 5 ซึ่งห่างไกลจากพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่หนาแน่น
อ้างอิงจากหน่วยงานที่กำกับดูแลถนนในการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับหรือรถยนต์ขับอัตโนมัติประเภทนี้จะได้รับอนุญาตให้วิ่งบนถนนสาธารณะได้ก็ต่อเมื่อวิ่งครบ 5,000 ก.ม.จากการทดสอบการขับรายวันที่มีการออกแบบมาให้ใกล้เคียงกับการทดสอบภาคสนามและผ่านการประเมินแล้ว
รถคันที่ทดสอบต้องติดตั้งอุปกรณ์เฝ้าระวังที่สามารถจับตาดูพฤติกรรมการขับ รวบรวมข้อมูลสถานที่และตรวจสอบรถยนต์เมื่ออยู่ในโหมดขับอัตโนมัติ โดยผู้ขับขี่ต้องได้รับการฝึกอบรมในการขับรถอัตโนมัติไม่น้อยกว่า 50 ชั่วโมง
โดยปักกิ่งสร้างสนามทดสอบปิดในเขตไห่เตี้ยนที่มีพื้นที่ประมาณ 13 เฮกตาร์ (1 เฮกตาร์ = 10,000 ตารางเมตร หรือประมาณ 6 ไร่ 1 งาน)
ทั้งนี้ ใบอนุญาตทดสอบบนถนนมีอายุการใช้งาน 30 วัน และผู้ถือใบอนุญาตสามารถยื่นขอใหม่หลังจากรถไร้คนขับผ่านการประเมิน
โรบิน หลี่ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารทดสอบรถไร้คนขับของบริษัทบนถนนในกรุงปักกิ่ง ในเดือนก.ค.ปีที่แล้วระบุว่า บริษัทหวังที่จะเห็นรถยนต์ประเภทนี้วิ่งอยู่บนถนนในจีนได้ภายในปี 2562 นี้
โดยบริษัทไป่ตู้กำลังพัฒนาแผนที่ความละเอียดสูงสำหรับรถขับอัตโนมัติ และระบุว่า ก่อนที่จะมีการทดสอบบนถนนสาธารณะ รถขับอัตโนมัติของบริษัทใช้ระบบอพอลโล ซึ่งเป็นระบบทดสอบเสมือนจริงที่เหมือนกับการทดสอบในระบบปิด
เถาจี ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของรถขับอัตโนมัติของไป่ตู้ ระบุว่า ความปลอดภัยและการเคารพกฎจราจรเป็นความสำคัญลำดับแรกในการทดสอบก่อนหน้านี้ โดยระดับความเร็วของรถจะช้ากว่าความเร็วที่จำกัดบนถนน
นอกจากนี้ ยังมีระบบเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่บนรถมากมาย และหากว่าระบบเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน รถยนต์ก็สามารถหลีกเลี่ยงการพุ่งเข้าชนคนเดินบนทางเท้า หรือรถยนต์คันอื่นๆได้
“ผู้ขับรถควรเรียนรู้ที่จะขับให้ดีขึ้นบนถนนจริงแทนที่จะขับแต่ในโรงเรียนสอนขับรถ รถขับอัตโนมัติก็เช่นกัน” กั๋วจีฟุ ประธานของสถาบันคมนาคมปักกิ่ง
ไป่ตู้ ซึ่งเป็นบริษัทที่ให้บริการเสิร์ชเอ็นจิ้นคล้ายกูเกิลในจีน เป็นผู้นำในเทคโนโลยีรถไร้คนขับ เนื่องจากจีนต้องการพัฒนาแข่งกับคู่แข่งอย่าง Waymo ซึ่งเป็นรถขับอัตโนมัติของอัลฟาเบท ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของกูเกิล และเทสลา โดยไปตู้มีโครงการของบริษัทที่ชื่อ อพอลโล
“ด้วยนโยบายสนับสนุนที่เป็นอยู่ เราเชื่อว่า ปักกิ่งจะเป็นฮับที่โดดเด่นของอุตสาหกรรมรถยนต์ขับอัตโนมัติ” จ้าวเฉิง รองประธานบริษัทไป่ตู้ระบุในแถลงการณ์.
