เส้นทางบินทำรายได้สูงสุดในโลก
ธูรกิจการบินเป็นธุรกิจที่ทำรายได้ดี แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะประสบความสำเร็จในการแข่งขันที่ดุเดือดในปัจจุบัน
รายงานล่าสุดจาก OAG บริษัทผู้ให้บริการข้อมูลตารางบินทั่วโลกที่มีสำนักงานในสหราชอาณาจักรเผยเส้นทางบินของสายการบินที่ทำรายได้สูงสุดในรอบ 12 เดือนถึงเดือนมี.ค. 2562
โดยเที่ยวบินของบริติชแอร์เวย์จากสนามบินฮีทโธรว์ กรุงลอนดอนไปนครนิวยอร์ก สนามบิน JFK คว้าชัยทำรายได้สูงสุดให้สายการบินมากถึง 1,150 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
( 35,500 ล้านบาท ) จากข้อมูลของ Traveller โดยยังเป็นเส้นทางบินแรกที่ทำรายได้ทะลุ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เหคุผลที่เป็นเที่ยวบินทำกำไรสูงสุดคือ ได้รับความนิยมจากนักเดินทางในที่นั่งชั้นเฟิร์สคลาสและชั้นธุรกิจ ซึ่งแต่ละชั้นมีที่นั่งขนาดใหญ่ขึ้น 30%
เส้นทางบินทำรายได้อันดับ 2 คือเส้นทางบินในประเทศที่ใช้เวลาเดินทางนาน 90 นาทีระหว่างเมลเบิร์นและซิดนีย์ของสายการบินแควนตัส ซึ่งทำรายได้ให้แควนตัสถึง 861 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ( 26,579 ล้านบาท ) ในแต่ละปี ตัวเลขนี้น่าประหลาดใจเพราะเส้นทางบินนี้ทำการบินด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737 ที่มีเพียง 12 ที่นั่งชั้นธุรกิจ และ 162 ที่นั่งชั้นประหยัดเท่านั้น
ขณะที่สิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นสายการบินเดียวที่มี 2 เส้นทางบินติด 10 อันดับแรก คือเส้นทางบินลอนดอน – สิงคโปร์ ซึ่งทำรายได้ 735 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ( 22,689 ล้านบาท)
และสิงคโปร์ – ซิดนีย์ ทำรายได้ 549 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ( 16,974 ล้านบาท)
จากความเห็นของ John Grant นักวิเคราะห์ของ OAG ทุกสายการบินมีเส้นทางบินทำรายได้สูงสุดที่พวกเขาต้อง “ปกป้องสุดชีวิต” เพื่อช่วยคงรายได้ให้สายการบิน
โดย 10 เส้นทางบินทำรายได้สูงสุดในปี 2561 – 2562 คือ
- นิวยอร์ก JFK ไป ลอนดอน ฮีทโธรว์ ( บริติชแอร์เวย์ , 1,159 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
- เมลเบิร์น ไป ซิดนีย์ ( แควนตัส , 861 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
- ดูไบ ไป ลอนดอน ฮีทโธรว์ ( เอมิเรตส์ , 796 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
- ลอนดอน ฮีทโธรว์ ไป สิงคโปร์ ( สิงคโปร์แอร์ไลน์ , 735 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
- ซานฟรานซิสโก ไป นิวอาร์ก ( ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ , 689 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
- ลอสแองเจลิส ไป นิวยอร์ก JFK (อเมริกันแอร์ไลน์ , 661 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
- ลอนดอน ฮีทโธรว์ ไป โดฮา (กาตาร์แอร์เวย์ , 639 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
- ฮ่องกง ไป ลอนดอน ฮีทโธรว์ ( คาเธย์แปซิฟิก , 604 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
- ซิดนีย์ ไป สิงคโปร์ ( สิงคโปร์แอร์ไลน์ , 549 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
- โตรอนโต ไป แวนคูเวอร์ ( แอร์แคนาดา , 541 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)