โตโยต้าขยายฐานการผลิตรถยนต์จากในประเทศ
ผลกระทบจากภัยระบาดโควิด-19 ส่งผลให้โตโยต้า ต้องปรับกลยุทธเพิ่มการผลิตประกอบรถยนต์จากภายในประเทศญี่ปุ่นมากขึ้น เพราะประสบปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนประกอบรถยนต์จากโรงงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
“โตโยต้า” ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ประกาศปรับกลยุทธด้วยการเพิ่มกระบวนการผลิตประกอบยานยนต์จากโรงงานภายในญี่ปุ่นมากขึ้น เพื่อลดปัญหาขาดแคลนส่วนประกอบยานยนต์ที่ต้องพึ่งพาการนำเข้าจากโรงงานผลิตชิ้นส่วนอยู่ในหลายประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงจากประเทศไทย ซึ่งต่างได้รับผลกระทบจากภัยระบาดโควิด-19 ทำให้กระบวนการผลิตและจัดส่งส่วนประกอบยานยนต์ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง
โตโยต้า ญี่ปุ่น ระบุปัญหาการขาดแคลนส่วนประกอบยานยนต์ ส่งผลให้การส่งออกรถยนต์โตโยต้า เฉพาะรุ่นแลนด์ ครุยเซอร์และเลกซัส ต้องล่าช้ากว่ากำหนด ทำให้บริษัทต้องหยุดส่งออกรถยนต์เฉพาะช่วงเดือนธ.ค.มากประมาณ 14,000 คัน อย่างไรก็ตาม โตโยต้า ญี่ปุ่น ยังเชื่อมั่นเดินตามเป้าหมายการผลิตรถยนต์ให้ได้ถึง 9 ล้านคัน ภายใน 31 มี.ค.ปีหน้า แต่ต้องติดตามสถานการณ์ความเปลี่ยนแปลงด้านต่างๆอย่างใกล้ชิด
ทั้งนี้ สถานการณ์ระบาดโควิด-19 ในพื้นที่แถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยังน่าห่วงกังวลในหลายประเทศ เลี่ยงไม่พ้นต้องกระทบถึงกระบวนการผลิตและส่งออกชิ้นส่วนประกอบยานยนต์จากกลุ่มประเทศเหล่านั้น ขณะที่บริษัทผู้ประกอบรถยนต์คู่แข่งรายอื่นๆ ตั้งแต่เจเนอรัล มอเตอร์ ของสหรัฐฯ ฟอร์ด นิสสัน เดมเลอร์ บีเอ็มดับเบิลยู เรโนลต์ ต่างก็เผชิญสถานการณ์ขาดแคลนส่วนประกอบยานยนต์จากต่างประเทศเช่นเดียวกัน ผลกระทบดังกล่าวเลี่ยงไม่พ้นกระเทือนถึงสภาพเศรษฐกิจของทั้งประเทศญี่ปุ่น โดยเฉพาะเป้าหมายการส่งออกรถยนต์ให้ชาติลูกค้ารายใหญ่ คือ สหรัฐฯกับจีน ต้องล่าช้าและลดจำนวนลงเกือบครึ่ง
