ช่วยลดโลกร้อน ค่าโดยสารบินยิ่งแพง
ความพยายามช่วยลดการปล่อยก๊าซเร่งสร้างโลกร้อนจากเครื่องบินโดยสาร เลี่ยงไม่พ้นทำให้ผู้โดยสารต้องแบกรับค่าใช้จ่ายการเดินทางเพิ่มขึ้น
นายเอ็ด บาสเตียน ผู้บริหารสายการบินเดลต้า สายการบินใหญ่อันดับ 2 ของโลก ระบุความพยายามลดสภาวะโลกร้อนจากอุตสาหกรรมการบิน เลี่ยงไม่พ้นผลกระทบจะตกแก่ผู้โดยสารสายการบิน ซึ่งต้องเสียค่าใช้จ่ายค่าธรรมเนียมต่างๆเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะเรื่องเชื้อเพลิงสะอาด ทั้งนี้ ประเมินกันว่าถ้าอุตสาหกรรมการบินใช้เชื้อเพลิงสะอาดลดการปล่อยก๊าซสร้างเรือนกระจก จำเป็นต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายขึ้นอีกประมาณ 10 – 20 เปอร์เซ็นต์
ข้อมูลสำนักงานพลังงานสากล – International Energy Agency ระบุอุตสาหกรรมการบินมีส่วนปล่อยก๊าซทำลายชั้นบรรยากาศโลกมากเฉลี่ย 2.5 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่สายการบินเดลต้าทุ่มงบประมาณตั้งแต่เดือนมี.ค. ปี 2020 เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอด 1 ปี แล้วกว่า 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ทั้งตั้งเป้าทุ่มงบประมาณ 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดช่วง 10 ปีข้างหน้า
ส่วนเชื้อเพลิงอุตสาหกรรมการบินที่ต้องใช้ช่วยลดสภาวะโลกร้อนคือ “เชื้อเพลิงยั่งยืน” – Sustainable Aviation Fuel – SAFs ซึ่งผลิตจากชีวมวล อาทิ พืชชนิดต่างๆและขยะหลายประเภท โดยสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงได้มากเฉลี่ย 20 – 98 เปอร์เซ็นต์เปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงที่ใช้ปัจจุบันส่วนใหญ่ แต่การลงทุนผลิตเชื้อเพลิงประเภทนี้ยังสูงมาก
เฉพาะสายการบินเดลต้าตั้งเป้าใช้เชื้อเพลิง SAFs เพิ่มให้ได้ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2030 ขณะที่หลายฝ่ายวิพากวิจารณ์ระบุทางช่วยเหลือลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ดีที่สุดคือ เดินทางด้วยเครื่องบินให้น้อยลง.
